Das Bundesverkehrsministerium streicht die Korridorsanierungen zusammen. Statt 21 werden im Zeitraum von 2027 bis 2031 nur noch 13 Strecken erneuert, um so mehr Verlässlichkeit zu erzielen. Nach Ansicht der Opposition gibt es jedoch einen anderen Grund für die Verschiebungen der Baumaßnahmen.   

Nach langem Ringen ist klar: Zwischen Hamburg und Hannover wird eine neue Schienenstrecke gebaut. Nun hat auch der Bundestag dafür gestimmt.

Erfüllungsaufwände sinken, die Bürokratiekosten steigen. Das zeigt der Jahresbericht 2026 des Nationalen Normenkontrollrats. Alle Bundesministerien mussten sich um den Abbau von zu vielen Vorgaben und Regeln bemühen – mit unterschiedlichem Erfolg. 

Änderungen an der EU-Wegekostenrichtlinie erlauben es den Mitgliedsstaaten, von E-Lkw mit Range Extendern weniger Maut zu verlangen. Für den Einsatz energieeffizienter Anhänger und Auflieger gibt es vorerst keine solchen Vergünstigungen. Der CDU-Wirtschaftsrat fordert politische Unterstützung für die Trailerhersteller.