Der im Januar 2028 beginnende EU-Emissionshandel 2 (ETS 2) wird zu steigenden Kraftstoffpreisen für den Straßenverkehr und zum Heizen und Kühlen von Gebäuden führen. Die EU-Staaten können bedürftige Haushalte und Kleinunternehmen mit den erwarteten Einnahmen bei der Umstellung auf energieeffizientere Alternativen unterstützen – bereits vor dem Start von ETS 2.

Ein Bericht des Digitalverbandes Bitkom zeigt erneut, wie stark die deutsche Wirtschaft durch Cyberattacken, Spionage und Sabotage gefährdet ist. Die Kosten der dadurch entstandenen Schäden gehen in die Milliarden.

Zwar will das BMV den Betrieb verlängerter Sattelauflieger bis 2033 weiter freigeben. Ob diese aber auch in Kombination mit Sattelzugmaschinen mit aerodynamisch optimierter Kabine fahren dürfen, ist momentan ungewiss.

Mit dem Referentenentwurf der 14. Änderungsverordnung zum Einsatz von Lang-Lkw in der bisherigen Form vergibt die deutsche Politik die Chance zu wegweisenden Verbesserungen. Verlängerte Sattelauflieger könnten ein Gewinn für alle sein, wenn sie CO₂-mindernd und infrastrukturschonend eingesetzt werden, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.