Der Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Verkehrsunternehmen bleibt bis 2030. Der Vertrag von Technikgeschäftsführer Schmitz läuft weitere fünf Jahre.

Taskforce, Korridorsanierungen, Infraplan und Trassenpreisreform waren Themen des Parlamentarischen Abends der Parlamentsgruppe Schienenverkehr. Die Diskussion darüber brachte Verantwortliche und Betroffene in Rage.

Für das Jahr 2050 werden mehr als 10 Millionen Passagiere und 1,25 Millionen Tonnen Fracht erwartet. Jetzt gibt es einen Plan zum Ausbau.

Eine Woche vor der mündlichen Verhandlung am EuGH über Italiens Klage gegen die Brennerfahrverbote fordert Verkehrslandesrat René Zumtobel, die externen Kosten des Straßentransports zu berücksichtigen. Dagegen hoffen die europäischen Straßentransportverbände im Arbeitskreis Alpentransit auf ein baldiges Urteil.