Der Bundesverkehrswegeplan 2030 enthält über knapp 2.000 Projekte. Doch nur ein Teil davon konnte seit 2016 realisiert werden. Der Rechnungshof hat den heutigen Gesamtmittelbedarf errechnet – mit erwartbarem Ergebnis. 

DB InfraGo und das Bundesverkehrsministerium haben Einsicht gezeigt und die Zahl der Korridorsanierungen bis 2031 deutlich reduziert. Ein erster Schritt, dem aber weitere folgen müssen, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Eine harte Stichtagsregelung im Genehmigungsverfahren wird im Frühjahr den Stillstand von Großraum- und Schwertransporten verursachen, wenn sie wie geplant umgesetzt wird. Jetzt müssen die Verkehrsminister Schaden von der Gesamtwirtschaft abwenden und ihre ausführenden Behörden gängeln, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.