Was sich schon länger andeutete, wird nun Realität. Die Fehmarnbelt-Querung kann nicht wie geplant 2029 eröffnet werden. Auf deutscher und dänischer Seite gibt es einige Verzögerungen. 

Zahlreiche Wasserstraßenprojekte sind unterfinanziert. Haushaltspolitiker versprechen, sich bei den laufenden Verhandlungen über den Verkehrsetat 2026 für sie einzusetzen. Die Länderverkehrsminister fordern Unterstützung vom Bund. 

„Rettet den Kombinierten Verkehr!“ So ist der offene Brief überschrieben, den Vertreter wichtiger europäischer Operateure und KV-Verbände an Bundesverkehrsminister Schnieder und an die Vorstandsvorsitzende der DB Palla geschickt haben.

Lettlands Wirtschaftsminister Viktors Valainis zeigt sich zuversichtlich, dass das strategisch wichtige Eisenbahninfrastrukturprojekt nun wie geplant fertiggestellt wird. Zuvor hatte es zwischen den beteiligten baltischen Ländern unter anderem Streit wegen der Finanzierung gegeben. Zudem warb er für Investitionen in die Häfen seines Landes.