Der französische Staatspräsident Emmanuel Macron will teure fossile Kraftstoffe einsparen, indem Rohöl bei der Verarbeitung zu Treibstoff besser genutzt wird. Dazu sollten die EU-Kraftstoffnormen gelockert werden, schlägt Macron vor. Er möchte auch dem Diesel mehr Biotreibstoff beimischen, wo das möglich ist.

Im Handel zwischen der Europäischen Union und den Philippinen sollen die meisten Zölle abgebaut werden. Darauf haben sich beide Seiten am Dienstag grundsätzlich verständigt. Etliche Details müssen noch verhandelt werden.

Der geplante Tankrabatt verdeckt das Grundproblem zu hoher Steuern und Abgaben auf Diesel und Co. Statt Einmalmaßnahmen braucht es echte Reformen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Verkehrsminister Steffen Bilger (CDU) hat versprochen, die Regulierung in die anstehende Lang-Lkw-Verordnung aufzunehmen. Damit würde dann auch die Aerodynamik der Fahrzeuge berücksichtigt.