Um Lkw-Hersteller ab 2030 nicht durch hohe Strafzahlungen zu belasten, gestattet die EU es ihnen, bis dahin mehr Gutschriften für CO₂-Einsparungen anzusammeln, als bislang erlaubt. Der EU-Ministerrat hat einer entsprechenden Änderung der CO₂-Flottengrenzwertverordnung nun abschließend zugestimmt.

Preiserhöhungen sollen an Tankstellen künftig nur noch einmal am Tag möglich sein. Sonst drohen hohe Bußgelder. Ebenso teuer kann es werden, wenn Lkw mit überhöhtem Gewicht über eine sanierungsbedürftige Brücke fahren. Am Freitag hat die Länderkammer zudem die Änderungen des Bundestariftreuegesetzes durchgewunken. 

Der Chemieindustrie in Deutschland machen teure Energie, US-Zölle, die schwache Konjunktur und Überkapazitäten am Weltmarkt zu schaffen. Eine Agenda soll Abhilfe schaffen – aber wie schnell? Wie es um die auch für Logistiker wichtige Branche steht.

Auf der Konferenz der Verkehrsminister in Lindau äußerte sich Patrick Schnieder zum neuen Trassenpreissystem. Die Erhebung nach dem Prinzip der Grenzkosten wollte er nicht ausschließen, nannte aber eine wichtige Hürde, für die erst noch eine Lösung gefunden werden muss.