Die EU-Kommission packt bei der Reform des CO₂-Handels viele Probleme an, die der Luft- und Seeverkehrsbranche am Herzen liegen. Doch simple Lösungen gibt es im internationalen Kontext nicht, analysiert Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Der Klima- und Transformationsfonds schrumpft im kommenden Jahr leicht. Das wirkt sich auf wichtige Programme für die Transport- und Logistikbranche aus, wie die DVZ aus dem Bundesverkehrsministerium erfuhr.

Weil die EU-Entwaldungsverordnung nicht für die Schweiz gilt, eröffnet sie heimischen Logistikern ein neues Geschäft: Sie können der Import- und Exportindustrie dabei helfen, die EU-Vorgaben zu erfüllen. Zwei große Logistikkonzerne beschäftigen sich bereits intensiver mit dem darin steckenden Potenzial.