Die EU-Kommission hat DB Cargo hohe Vorgaben gemacht. Jetzt sind alle Beteiligten gefragt, diese Ziele zu erreichen, um so die Güterbahn in eine sichere Zukunft zu führen, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Unternehmen müssen das neue EU-Sorgfaltsgesetz, das die Rodung von Wald in Drittstaaten verhindern soll, statt zum Jahreswechsel erst ab dem 31. Dezember 2025 anwenden. Darauf haben sich EU-Ministerrat und Europäisches Parlament geeinigt. Die vom EP angestrebten nachträglichen Änderungen wird es allerdings nicht geben.

Zahlreiche Akteure aus der Luftfahrt-, Energie- und Logistikwirtschaft wünschen sich von der EU-Gesetzgebung mehr Anreize, die Produktion nachhaltiger Flugzeugtreibstoffe (SAF) anzukurbeln. Insbesondere sprechen sie sich für ein System aus, bei dem Interessenten SAF „virtuell“ kaufen könnten, ähnlich wie das bei Ökostrom funktioniert. Doch die EU-Kommission zögert, sich auf diesen Weg zu begeben.

Im Rahmen ihrer Strategie „Global Gateway“ will die EU unter anderem den Aufbau von Verkehrsverbindungen fördern, die sowohl den Menschen in den jeweiligen Ländern als auch den Interessen der EU dienen. Die Mitgliedsstaaten haben nun beschlossen, wo 2025 die Prioritäten des Programms liegen sollen.