China fällt als Wachstumslokomotive aus; dies wird die Transportnachfrage nachhaltig senken. Da auch die anderen Gründungsländer der nun zu erweiternden Schwellenländer-Gruppe mit Risiken behaftet sind, sollten Logistiker künftig stärker auf qualitatives denn quantitatives Wachstum bauen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.