Konjunkturindikatoren signalisieren eine Wachstumsbelebung. Zugleich verlieren hiesige Verlader in China und den USA weiter an Boden. Zeit, sich stärker auf andere Absatzmärkte zu konzentrieren, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die traditionell dominanten europäischen Luftfrachtnationen verlieren stetig an Boden. Dass Europa im ersten Halbjahr 2026 wächst, verdankt es einem einzigen Land.

In der verladenden Wirtschaft wächst die Hoffnung, dass der Fernost-Europa-Verkehr ab 2027 wieder vorrangig auf der Suez-Route stattfinden kann. Die knappen Stellplatzkapazitäten dürften sich dann deutlich entspannen.

Die neuesten Zahlen des Statistischen Bundesamtes zu den Ausfuhren fallen überraschend positiv aus. Noch nie hat Deutschland wertmäßig so viel in einem Monat exportiert wie im Juni 2026. Allerdings sind die Daten doch mit etwas Vorsicht zu genießen.