Eigentlich sollte es in diesem Jahr wirtschaftlich bergauf gehen. Der Iran-Krieg aber bremst das Wachstum. Die Folgen des Konflikts dürften noch länger spürbar sein.

Das Chinesische Neujahrsfest ist rum, die Produktion in Fernost läuft wieder an. Entsprechend legt auch der Containerverkehr zu. Dass das Ladungsaufkommen im Vorjahresvergleich gesunken ist, ist jedoch kein Rezessionsindikator. 

Noch legen die deutschen Ausfuhren zu, doch der Iran-Krieg könnte auch hier deutliche Bremsspuren hinterlassen. Und mit den USA ist es ohnehin schwierig derzeit.

Die Logistikweisen um Prof. Christian Kille blicken aus diversen Gründen pessimistischer nach vorn: Mehr als Stagnation sei 2026 real gesehen kaum noch drin für den Wirtschaftsbereich – bei einer erwarteten „Logistikinflation“ von mindestens 3 Prozent. Außerdem: Sieben Thesen zum Logistikstandort Deutschland.