Kurz vor Weihnachten gab es einen kleinen Wachstumsschub für die Raten auf dem Spotmarkt. Ein etwas größerer Effekt auf den Asien-Europa-Trades dürfte sich traditionell vor dem chinesischen Neujahrsfest einstellen.

In diesem Jahr haben Logistiker wieder zahlreiche Unternehmenskäufe getätigt und die Konsolidierung der Branche damit weiter vorangetrieben. Im ersten Jahresviertel sticht dabei insbesondere ein Deal hervor, welcher das Potenzial hat, die Machtverhältnisse im globalen Hafenterminalgeschäft mächtig durcheinanderzuwirbeln.

Der Logistikkonzern Geodis will in der Normandie zukaufen. Eine entsprechende Vereinbarung sei bereits mit dem französischen Straßentransporteur Malherbe geschlossen worden, teilt das Unternehmen mit.

Obwohl die Containerlinien ihre Preisziele noch höherschrauben, bewegen sich die Frachtraten nur seitwärts. Auch der nächste „General Rate Increase“ per 15. Dezember im Fernost-Europa-Verkehr droht ins Leere zu laufen.