Die Branche tritt aufgrund einer sich zunehmend auswirkenden Überkapazität in eine länger andauernde Schwächephase ein. Der Höhepunkt der Auslieferungen bestellter Schiffe wird voraussichtlich erst im Jahr 2027 erreicht.

Vor dem Obersten Gericht der USA wird über die Rechtmäßigkeit von Trumps Zöllen verhandelt. Ein Großteil der jüngsten US-Importabgaben steht damit indirekt auf dem Spiel. Viele Beobachter halten eine Aufhebung der Maßnahmen für wahrscheinlich. Logistikdienstleister stellen sich auf erheblichen bürokratischen Mehraufwand ein.

Die beiden internationalen Verkehrsträger schütteln die globalen Krisen und politischen Unsicherheiten weitgehend ab und profitieren von der nach wie vor starken Nachfrage. Doch während die Luftfracht weiterhin beharrlich wächst, zeigt die Seefracht nach den Rekordständen des Sommers eine erste Abschwächung.