Der Teilmarkt ist einigermaßen rezessionsresistent. Dennoch wird sich die angespannte Wirtschaftslage in Europa auswirken. In Deutschland dürfte das Minus noch etwas deutlicher ausfallen.

Die Angriffe der Huthi-Rebellen in der Straße von Bab el-Mandeb haben die Zeitpläne der Linienreedereien durcheinander gewirbelt. Auf dem Weg befindliche Ladung dürfte damit in den europäischen Zielhäfen deutlich verspätet ankommen. Ein Lieferkettenchaos wie 2021, als die „Ever Given“ den Suezkanal blockierte, sei aber nicht zu befürchten, betont Welthandelsexperte Vincent Stamer gegenüber der DVZ.