Angesichts zunehmender Spannungen zwischen China, der EU und den USA müssen die Lieferketten diverser werden. Eine wichtige Rolle nehmen dabei „verbindende Volkswirtschaften“ ein. Auf die sollten sich Logistiker konzentrieren, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Reedereien und Häfen stehen vor immensen Herausforderungen. Kriege, Klimawandel und kaum verfügbare neue Treibstoffe werden den Akteuren zu schaffen machen, warnt Drewry-Chef Tim Power.

Die Welthandelsorganisation hat ihre Prognose für 2024 minimal angehoben. Allerdings stellen die zunehmenden geopolitischen Spannungen und die erhöhte wirtschaftspolitische Unsicherheit den Experten zufolge weiterhin erhebliche Abwärtsrisiken dar.

Trotz schlechterer Verbraucherstimmung sind die Erlöse im deutschen Onlinehandel im dritten Quartal leicht gestiegen im Vergleich zum Vorjahr. Bereits im Vorquartal hatte es nach acht Rückgängen in Folge zumindest ein Miniwachstum gegeben. Eine klare Trendumkehr ist allerdings noch nicht in Sicht.