Der nach Umschlag größte deutsche Seehafen präsentiert sich auffällig dynamisch. In Europa war Hamburg damit der wachstumsstärkste Standort unter den großen Containerhäfen – mit deutlichem Abstand zu Rotterdam und Antwerpen-Brügge.

Zwar hat die EU im Handelsstreit mit den USA eine Eskalation verhindert. Doch der Kompromiss mit der Trump-Regierung sorgt in die Industrie für großen Frust. Viele wollen eine neue Linie.

Die anhaltend schwache Wirtschaftsentwicklung in Deutschland erreichten den Logistikarbeitsmarkt. Vor allem immer mehr Spediteure sind ohne Beschäftigung, dabei sind sie für die Steuerung von Lieferketten essenziell. Die Bundesregierung sollte die Entwicklung nicht auf die leichte Schulter nehmen und klare Wachstumsimpulse setzen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Chemieindustrie ist ein wichtiger Auftraggeber für die Speditionsbranche. Anzeichen für einen kräftigen Aufschwung sind bei den Chemieproduzenten nicht zu erkennen.