Über 10 Prozent der im produzierenden Gewerbe Beschäftigten in der EU arbeiten in der Autoindustrie. Die Krisenstimmung in der Branche war für das Europäische Parlament daher Anlass, eine Plenardebatte über die Lage der europäischen Autobauer anzusetzen. Dabei ging es auch um die CO₂-Flottengrenzwerte.

Zum zweiten Mal in Folge schaffen die deutschen Unternehmen ein Plus bei den Ausfuhren. In wichtigen Branchen ist die Stimmung aber schlecht, und der internationale Wettbewerb wird härter.

Die Analysten von Transport Intelligence haben den weltweiten Logistikmarkt vermessen. Demnach stehen an Dienstleister ausgelagerte Straßentransporte für fast zwei Drittel. Auf Europa entfallen etwa 18 Prozent des Gesamtvolumens, während der Asien-Pazifik-Anteil mehr als doppelt so hoch ist.

Die Teuerung in der Branche war in den vergangenen Jahren ausgeprägter als in der Gesamtwirtschaft. Das geht aus Zahlen des Logistikexperten Prof. Peter Klaus im Rahmen der „Top 100 der Logistik“ hervor. Ausschlaggebend sind vor allem Ratensprünge in einigen Teilbereichen des Sektors.