Im Sektor Verkehr und Lagerei hat der Fachkräftemangel nach den Umfragen des Ifo Instituts einen Höchststand seit der Datenerhebung 2009 erreicht. Welche Möglichkeiten gibt es auf die Engpässe zu reagieren? Antworten auf diese Frage soll es auf dem Deutschen Logistik-Kongress geben.

Eine Rückkehr zum Vor-Corona-Niveau ist weiter unwahrscheinlich. Noch immer drosseln viele Hersteller ihre Fertigung. Ein Ende des Schrumpfkurses ist noch nicht absehbar. Immerhin: Die Talsohle könnte bald erreicht sein.

Viele Verlader und Dienstleister in Deutschland leiden unter einer rückläufigen Nachfrage. Zugleich sind die Warenlager voll. Die Geschäftserwartungen der Logistikunternehmen verdüsterten sich erneut. Eine Trendwende ist nicht in Sicht.

Die Nachfrage ist in den Sommermonaten eher zurückhaltend, hinzu kommt die Konjunkturflaute. Davon betroffen sind alle Landverkehrsträger. Die Spotpreise auf der Straße geraten unter Druck. Auf der Schiene wirken sich die höheren Stromaufwendungen preistreibend aus.