Die Bestände in den Vormateriallagern der deutschen Hersteller wurden zuletzt langsamer abgebaut. In der ersten Hälfte des nächsten Jahres könnten die Unternehmen beginnen, ihre Bestände wieder aufzustocken, sagt der Chefvolkswirt der Hamburg Commercial Bank.

Logistikausschreibungen in der Krise dienen häufig der Kosten- und Risikoreduzierung und bedeuten nicht zwangsläufig mehr Geschäft. Vorteile kann der vertikale Ausbau der Geschäftsfelder bringen, meint DVZ-Redakteur Robert Kümmerlen.

In ihrer jüngsten Analyse gehen die Marktforscher von Transport Intelligence davon aus, dass 2024 nur wenig Besserung für den Speditionssektor bringen wird. Eine spürbare Wachstumsdynamik erwarten sie erst für 2025.