Wenn ein Lockdown nicht zu sinkenden Infektionszahlen führt, ist es nach Ansicht von Clemens Fuest auch wirtschaftlich sinnvoll, ihn zu verschärfen. Zur Impfstoffknappheit hat der Ifo-Präsident ebenfalls eine klare Botschaft: „Die Produktion muss beschleunigt werden, was auch immer es kostet.“
Aufgrund der Unwägbarkeiten im Zuge der anhaltenden Coronakrise zieht der veranstalter frühzeitig die Notbremse für die Intralogistik-Fachmesse. Stattdessen soll ein rein virtuelles Format angeboten werden.
MAN baut in Deutschland 3.500 Stellen ab. Die IHK Magdeburg will Unternehmen bei der Stabilisierung ihrer Lieferketten ins Ausland helfen. Und: Der Verband der Automobilindustrie rechnet mit Wachstum des deutschen Automarkts von 8 Prozent. Der Überblick.
Die Grenzschließungen im UK-Verkehr kurz vor Weihnachten infolge des Auftretens der neuen Coronavirusvariante verdeutlichen, dass es für Fixkostenspediteure riskant ist, feste Liefertermine für LKW-Ladungen vom europäischen Festland nach Großbritannien und umgekehrt zu vereinbaren. Denn wenn es zu Verspätungsschäden kommt, haftet der Spediteur möglicherweise unbegrenzt.
Dieses Jahr hat für die maritime Wirtschaft zahlreiche Veränderungen und Ereignisse gebracht. Welche, das hat die DVZ-Schwesterpublikation THB Täglicher Hafenbericht in einem ausführlichen Rückblick herausgearbeitet. Werfen Sie einen Blick in die Jahres-Chronik.
Nachdem bereits im September fast 200 Millionen Euro an Staatshilfen für die angeschlagene Airline zugelassen wurden, legt die EU-Kommission noch einen drauf.
Der globale Luftfrachtmarkt soll in den nächsten vier Jahren stärker wachsen als der Seefrachtmarkt. Und der Express- und Kleinpaketmarkt könnte 2024 erstmals die Umsatzmarke von einer halben Billion Euro überschreiten. Das zeigen die aktuellen Prognosen des Marktforschungsinstitutes Transport Intelligence.
Der Logistikdienstleister übernimmt die Lagerverwaltung und Verteilung des Covid-19-Impfstoffes an Impfzentren, Krankenhausapotheken und mobile Impfteams in der Bundeshauptstadt. Den Auftrag hat der Berliner Senat erteilt.
Um die Ausbreitung der neuen, hochansteckenden Variante des Coronavirus einzudämmen, hat Frankreich die Grenzen zum Vereinigten Königreich vorläufig dicht gemacht. Damit ist auch der Warenverkehr zum Erliegen gekommen – lediglich für unbegleitete Fracht besteht eine Ausnahmeregel.
Während des Auto-Absatzeinbruchs zu Beginn der Coronakrise stellten viele Halbleiter-Firmen ihre Zulieferung auf Unterhaltungselektronik um. Nun bekommt das wieder besser laufende Autogeschäft drastische Engpässe zu spüren.
Die Unitax-Pharmalogistik GmbH wird Krankenhäuser, Senioreneinrichtungen und Impfzentren im Land Brandenburg mit dem Covid-19-Impfstoff von Biontech/Pfizer beliefern. Ein entsprechender Vertrag mit dem Land Brandenburg wurde am 10. Dezember unterzeichnet.
Die Stimmung bei den Logistik-Auftraggebern hat sich aufgehellt. Vor allem das Klima in der Industrie ist so gut wie lange nicht mehr. Und zur leichten Erholung im Servicesektor trug laut Ifo Institut vor allem die Logistikbranche bei.
Zeitweise Grenzschließungen und gesunkene Nachfrage belasten die Geschäfte der deutschen Exporteure in der Coronakrise. Das sind jedoch nicht die einzigen Sorgen der Unternehmen.
