Die Ausweitung des Corona-Passes auf die Arbeitswelt hat zu einer Blockade durch Hafenarbeiter und Aktivisten im Hafen von Triest und zu Auseinandersetzungen mit der Polizei geführt. Auch der Branchenverband LBT kritisiert die neue Regelung.
Die Wettbewerbshüter in der EU-Kommission sind in der Covid-Krise großzügiger gewesen, wenn es darum ging, mit welchen Subventionen die Mitgliedstaaten Unternehmen durch die Pandemie helfen dürfen. Nun stellt sich die Kommission die Frage, ob diese Politik noch gerechtfertigt ist.
Der Deutsche Logistik-Kongress vom 20. bis 22. Oktober thematisiert unter anderem Klimaschutz, Cyber Security und Lehren aus der Pandemie. Die Veranstaltung findet vor Ort in Berlin statt, zugleich werden alle Vorträge im Internet als Videostream gezeigt.
Auch in den nächsten Monaten kann es immer wieder zu Problemen in den Lieferketten kommen. Die Sourcingstrategien wird das kurzfristig aber nicht grundlegend ändern. Ein Kommentar von Robert Kümmerlen.
2020 war ein schwieriges Jahr für den Anbieter begleiteter Kombinierter Verkehre. So konnten coronabedingt sehr viel weniger Fahrer in den Begleitwagen untergebracht werden – die Sendungszahl sank massiv. Hilfen des Schweizer Staates machten den Verlust allerdings erträglicher.
Die Transportunternehmen verzeichnen eine gestiegene Nachfrage. Dennoch „spiegelt sich die hohe Beförderungsnachfrage nach Unternehmensangaben bislang häufig noch nicht in der Entgeltentwicklung wider“, schreibt das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) in seinem aktuellen Bericht.
Die starken Abfertigungsengpässe in den Häfen der südchinesischen Metropolen Shenzhen und Guangzhou infolge steigender Corona-Infektionszahlen drohen die maritimen Lieferketten wieder massiv zu beinträchtigen. Die deutschen Seehafenspediteure sind bereits alarmiert.
Im Sektor Verkehr und Lagerei ist nach neuesten Schätzungen des Ifo Instituts die Zahl der Kurzarbeiter im Mai merklich gesunken. Sie lag auf dem niedrigsten Stand seit Beginn der Corona-Krise.
Das große Branchentreffen ist zwar erst für Mitte September angesetzt. Aber für die Logistikforscher um Prof. Michael ten Hompel ist die Pandemielage weiterhin zu ungewiss. Und was ist mit dem Deutschen Logistik-Kongress im Oktober?
Während die SPD sich für eine abermalige Verlängerung des Corona-Insolvenzschutzes für Unternehmen stark machte, blockierte die Union diesen Vorstoß erfolgreich. Dementsprechend bleibt die Insolvenzantragspflicht weiterhin in Kraft.
Der Chef von Dachser Food Logistics über die Auswirkungen der Coronakrise, Investitionspläne, das Dauerproblem der Schwankungen und warum ein Anstieg der Transportpreise wahrscheinlich ist.
Der kuwaitische Konzern sieht sich nach dem Gewinneinbruch im vergangenen Jahr wieder im Aufwind. Die Logistiksparte, die vor dem Verkauf an DSV Panalpina steht, habe sich in den ersten drei Monaten des Jahres gut entwickelt, sagte CEO Tarek Sultan.
Konstantin Schüßler von der Schüssler Spedition aus dem südhessischen Heppenheim über die möglichen Veränderungen im Lebensmittellogistik-Geschäft und die Herausforderungen für den Mittelstand.
