Die Ausweitung des Corona-Passes auf die Arbeitswelt hat zu einer Blockade durch Hafenarbeiter und Aktivisten im Hafen von Triest und zu Auseinandersetzungen mit der Polizei geführt. Auch der Branchenverband LBT kritisiert die neue Regelung.
Die Wettbewerbshüter in der EU-Kommission sind in der Covid-Krise großzügiger gewesen, wenn es darum ging, mit welchen Subventionen die Mitgliedstaaten Unternehmen durch die Pandemie helfen dürfen. Nun stellt sich die Kommission die Frage, ob diese Politik noch gerechtfertigt ist.
Der Deutsche Logistik-Kongress vom 20. bis 22. Oktober thematisiert unter anderem Klimaschutz, Cyber Security und Lehren aus der Pandemie. Die Veranstaltung findet vor Ort in Berlin statt, zugleich werden alle Vorträge im Internet als Videostream gezeigt.
Lieferketten wurden auch schon vor der Pandemie aus unterschiedlichsten Gründen unterbrochen. Logistiker müssen sich stets auf unvorhersehbare Ereignisse einstellen, um handlungsfähig zu bleiben und im Wettbewerb zu bestehen. Die Digitalisierung und IT-Lösungen helfen dabei.
Im Sektor Verkehr und Lagerei ist nach neuesten Schätzungen des Ifo Instituts die Zahl der Kurzarbeiter im Juni weiter gesunken. Auch in der Gesamtwirtschaft ist die Zahl deutlich zurückgegangen, und zwar auf den niedrigsten Stand seit Februar 2020.
Die Lockerungen der Verkaufsbeschränkungen bringen offenbar wieder Leben in die Innenstädte zurück. Die Händler haben im Mai gegenüber dem Vormonat deutlich mehr eingenommen. Das gilt vor allem für die zuletzt besonders von den Geschäftsschließungen betroffene Modebranche.
Das Wachstum in der deutschen Industrie hat im Juni wieder etwas an Schwung gewonnen. Sowohl Produktionsraten als auch Neuaufträge legten erstmals seit drei Monaten stärker zu. Engpässe sorgten aber für eine weitere Zunahme der Auftragsbestände und des Kostendrucks.
Nach Schätzungen des Instituts für Weltwirtschaft werden die Lieferprobleme die Industrieproduktion noch bis weit ins dritte Quartal hinein belasten. Erst danach dürfte sich eine deutliche Besserung einstellen. Die Knappheit könnte aber auch noch länger bestehen bleiben.
Die Spediteure und Unternehmen des Straßengüterverkehrs bewerten ihre Geschäfte überwiegend positiv. Die Firmen blicken zudem zuversichtlich auf die kommenden Monate. Umsätze und Preise dürften deutlich steigen. Zudem stehen die Zeichen auf Personalaufbau.
Die Logistik-Auftraggeber aus Industrie und Handel sind derzeit überwiegend positiv gestimmt, wie die Umfragen des Ifo Instituts zeigen. Entsprechend berichtet auch die Logistikbranche von „sehr gut laufenden Geschäften“.
Im kommenden Jahr verfügt das Bundesverkehrsministerium über weniger Mittel. Die Ausgaben schrumpfen auf 35,6 Milliarden Euro. Viele Investitionen sollen in den Klimaschutz fließen. Das geht aus dem Haushaltsentwurf 2022 hervor, der der DVZ vorliegt.
Die EU-Kommission empfiehlt den Mitgliedsstaaten, Deutschland mit 25,6 Milliarden Euro aus dem Corona-Wiederaufprogramm zu unterstützen. Etliche Milliarden sind dafür gedacht, den Verkehr umweltfreundlicher zu machen.
Zwar nimmt die Zahl wartender Containerschiffe im chinesischen Perlflussdelta rasant zu. Der Kiel Trade Indicator weist für Juni dennoch sogar einen leicht positiven Wert für den Welthandel aus.
