Hersteller weltweit kommen mit dem Produzieren kaum noch hinterher. Die Auftragsbücher füllen sich weiter. Allerdings hat die Industrie Mühe, ihre Lager aufzufüllen, da die Verzögerungen in den Lieferketten sich dem Rekordwert von vor einem Jahr nähern.
Die Coronapandemie hat in den vergangenen zwölf Monaten Hersteller und Importeure von Konsumgütern stark belastet. Das Softwarehauses Setlog wertete von März 2020 bis März 2021 die Daten von rund 100 Marken aus, welche eine SCM-Software des Anbieters nutzen. Probleme bereiteten demnach hohe Frachtraten, Kapazitätsengpässe und verspätete Waren.
Jürgen Eder leitet seit wenigen Monaten die Logistik im Produktionsressort der BMW Group. Im Interview spricht er über die angespannte Lage auf der Versorgungsseite, Transparenz und die Ansprüche an die Logistikdienstleister.
Die Auftragsbücher in der Autoindustrie füllen sich langsam. Doch speziell für die Supply Chain Manager gibt es keinerlei Entwarnung. Sie stehen vor schwierigen Monaten. Versorgungsengpässe könnten zu weiteren Produktionsstopps führen.
Um eine Insolvenz wegen der Auswirkungen der Covid-Pandemie abzuwenden, hat Air France bereits vor einem Jahr ein staatliches Darlehen von 3 Milliarden Euro bekommen. Nun darf die französische Regierung nachschießen, hat die EU-Kommission entschieden.
Russland beschränkt den Flugverkehr mit der Türkei. Forscher fordern, die Arbeitswelt bei der Pandemie-Eindämmung mehr in den Blick zu nehmen. Mecklenburg-Vorpommern stellt weitere Millionenhilfen bereit. Der Überblick.
Der Einbruch im globalen Warenverkehr ist nach Angaben der Welthandelsorganisation im Coronajahr 2020 nicht so stark ausgefallen wie befürchtet. Die Nachfrage dürfte in diesem Jahr vor allem von Nordamerika angekurbelt werden.
Nach Einschätzung des Bundesverkehrsministeriums könnten die Niederlande aufgrund der anhaltend hohen und derzeit weiter steigenden Inzidenzwerte von der Bundesregierung zum Ende dieser Woche zum Hochinzidenzgebiet erklärt werden. Das hätte auch Auswirkungen auf den grenzüberschreitenden Transport auf dem Wasser.
Deutschland verlängert die in der Coronakrise eingeführten stationären Grenzkontrollen zu Tschechien um weitere 14 Tage. Die Kontrollen zum österreichischen Bundesland Tirol wurden hingegen beendet.
In den Häfen der Nordrange hat sich der erneute Lockdown in vielen europäischen Ländern nur marginal auf den Containerumschlag ausgewirkt. Weltweit weist der RWI-ISL-Index im Februar sogar einen leichten Anstieg aus.
Die Mehrzahl der Dienstleister erwartet für das kommende Quartal steigende Umsätze und will das Personal aufstocken. Während die Firmen im Straßengüterverkehr noch eher skeptisch bleiben, sind die Spediteure überwiegend optimistisch.
Im bevölkerungsreichsten Bundesland hat der Umschlag über die Wasserstraße 2020 abgenommen. Vor allem fossile Brennstoffe wurden weniger nachgefragt. Der Containerverkehr hielt sich weitgehend stabil.
