Angesichts der Zollprobleme werden weiterhin keine Stückgutsendungen für Großbritannien akzeptiert. Auch DPD Deutschland setzt Einzelsendungen aus.

Obwohl der Handelspakt zwischen der EU und Großbritannien schließlich doch noch zustande gekommen ist, gehen britische Wirtschaftsexperten davon aus, dass deutlich weniger Waren in die EU ausgeführt werden als zuvor. Ihren Berechnungen zufolge könnten die Exporte in die EU um gut ein Drittel zurückgehen.

Um die Liefersicherheit nach dem Brexit sicherzustellen, wird das Angebot an Shortsea-Verkehren ausgebaut. Ein direkter Verkehr mit Dublin erspart den Transit durch Großbritannien.

Nicht einmal die Hälfte aller Paletten, die zwischen England und Europa unterwegs ist, entspricht nach Aussage des Bundesverbandes Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung den neuen Vorgaben. Die Logistikbranche warnt vor weiteren Verzögerungen im grenzüberquerenden Warentransport.

Mit der Stena Embla verstärkt die schwedische Fährreederei ihre Kapazitäten zwischen Cherbourg im Norden Frankreichs und Rosslare in Irland. Grund ist die hohe Nachfrage auf den Direktrouten zwischen den beiden Ländern.

Der Logistiker nimmt „bis auf weiteres“ für den Landweg keine Sendungen mehr für Empfänger in Großbritannien an. Grund sind erhebliche Probleme bei der Bewältigung der Zollformalitäten, die Schenker auf unvollständige und falsche Unterlagen zurückführt.