Der bisherige COO übernimmt rückwirkend zum 1. Juli den Vorsitz des Vorstands des bayerisch-schwäbischen Logistikunternehmens. Dem Führungsgremium gehört er seit Jahresbeginn an.

Kühne + Nagel erweitert sein Netzwerk für temperaturgeführte Luftfracht im Gesundheitsbereich um vier neue Verbindungen. Das Unternehmen will damit den Transport temperaturempfindlicher Arzneimittel zwischen wichtigen Pharmastandorten besser absichern.

Das Verkehrsministerium hat die Zukunftsstudie zur Binnenschifffahrt vorgelegt. Sie verrät mehr über die gesamte Branche als über einzelne Märkte ist DVZ-Redakteur Leopold Pelizaeus überzeugt.

Beim ersten Zukunftstag Nutzfahrzeuge am Lausitzring zeigten Hersteller, Spediteure und Politik, wo batterieelektrische Fahrzeuge bereits Vorteile bieten. Zugleich wurde deutlich, warum Netzausbau, Investitionen und fehlende Planungssicherheit den Markthochlauf bremsen.

Der Aufbau von KI-Rechenzentren beflügelt das Geschäft, zeigen die Halbjahresbilanzen von Kühne + Nagel und DSV. Ein Ende des Booms ist nicht absehbar.

Die französische Staatsbahn SNCF hat die Halbjahresergebnisse 2026 veröffentlicht. Während die Güterbahntochter RLE ihren Umsatz und das Ergebnis verbessern konnte, litt die Logistiksparte Geodis unter einem schwierigen Umfeld, hat aber ihr Ergebnis gehalten.

Die Bundesrichter haben entschieden, dass Frachtmakler nach einzelstaatlichem Recht für die Beauftragung unsicherer Frachtführer haftbar gemacht werden können. Europäische Spediteure mit USA-Verkehren sollten den Auswahlvorgang ihrer US-Frachtführer deshalb dokumentieren.

Eine neue Studie kommt zu dem Ergebnis: Die Schiene kann überproportional wachsen. Doch ob dieses Potenzial tatsächlich verwirklicht wird, hängt im hohen Maße davon ab, ob der Sektor reformwillig und -fähig ist.

Bei der Überarbeitung der EU-Emissionshandelsrichtlinie geht es auch um neue Regeln für den See- und den Luftverkehr. Die Diskussionen im Europäischen Parlament über das neue Gesetz werden von einem deutschen Abgeordneten organisiert.

Die Aircargo-Nachfrage in der Region ist erstmals seit Ausbruch der Kampfhandlungen am Persischen Golf Ende Februar wieder gewachsen. Das zeigen die Halbjahreszahlen des internationalen Luftfahrtverbandes IATA. Der Ausblick für die zweite Jahreshälfte ist aber risikobehaftet.

Der französische Reederei- und Logistikkonzern verzeichnete im zweiten Quartal 2026 einen Mengenzuwachs im Containeraufkommen von 6 Prozent. Der Umsatz hingegen legte in der Sparte um 22 Prozent auf fast 10 Milliarden US-Dollar zu. In der Logistik war die Entwicklung verhaltener.

Der US-Paketriese meldet für das zweite Quartal 2026 ein zweigeteiltes Bild: Während das internationale Geschäft und die Logistiksparte zulegen, bricht der operative Gewinn im US-Kerngeschäft massiv ein – aus einem besonderen Grund.

Die Trockenheit lässt die Pegelstände auf Deutschlands Flüssen weiter sinken. In die Oberweser gelangt nicht ausreichend Wasser aus der nächsten Talsperre. Und am Rhein werden am Wochenende neue Negativrekorde erwartet. 

Der Dienstleister Rhenus und der Fahrradreifenhersteller Schwalbe verlängern ihre Zusammenarbeit um fünf Jahre. Künftig wickelt das Logistikzentrum in Wesel die gesamte Aftersales-Ware des Fahrradreifenherstellers ab.

Ab August verbindet der österreichische Logistikdienstleister das deutsche Netz mit seinen Standorten in Zagreb und Ivanec. Für Global Express Austria ist es bereits die vierte Systempartnerschaft in der Stückgutkooperation.

Die Handelspolitik der USA macht der deutschen Industrie zu schaffen. Laut einer Umfrage des Ifo Instituts verzeichnen über 60 Prozent der Unternehmen negative Auswirkungen.

Der Logistikdienstleister Fiege hat das Fulfillment für die Hautpflegemarke Nø Cosmetics übernommen. Das Unternehmen lagert, verpackt und versendet die Produkte seit dem Frühjahr vom Standort Emmerich deutschlandweit, teilt das Unternehmen mit.

Der dänische Logistiker hat drei Speditionsstandorte geschlossen. Nach Jahren mit diversen Übernahmen und rasantem Wachstum steht nun eine Konsolidierung der Strukturen an, um so die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.

Das 2025 gegründete Unternehmen will mit seiner Plattform operative Speditionsprozesse durch KI-gestützte „digitale Mitarbeiter“ ersetzen. Der Ansatz geht jedoch über klassische Automatisierungslösungen hinaus.

Vor vier Jahren wurde in China der E-Lkw-Hersteller Superpanther gegründet. Jetzt hat das Unternehmen in Österreich die Serienproduktion des neu entwickelten E-Lkw eTopas 600 für Europa begonnen.