Einen Monat, nachdem Erik Loijen den Chefposten bei dem niederländischen Logistikdienstleister aufgegeben hat, übernimmt der bisherige COO.

In Niederbayern ist der nächste Schritt zum Donauausbau getan: Der Planungsfeststellungsbeschluss ist öffentlich. Jetzt haben Bürgerinnen und Bürger einen Monat Zeit, ihn einzusehen oder Klagen einzureichen. 

Der deutsche Straßengüterverkehr befindet sich mitten in einer historischen Zäsur. Die anhaltende Krise geht an die Substanz der Unternehmen und belastet die Transportwirtschaft als Ganzes, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Das vereinte Stückgutsystem von DSV und Schenker soll mit 30 Prozent weniger Umschlagdepots betrieben werden. Von der Rationalisierung verspricht sich der Konzern in Kombination mit KI-Einsatz und Vereinheitlichung der Software einen Sprung bei der Gewinnmarge.

Die BLG Logistics Group spürt die Wirtschaftskrise vor
allem in der Kontrakt­logistik. Vorstandsmitglied Axel Krichel
erläutert im Interview mit der DVZ, wie der Bremer
Dienstleister gegensteuern will.

Die Östringer Spedition Rothermel steuert das Aufladen ihrer wachsenden E-Lkw-Flotte über eine Softwareplattform. Direkt mit dem Transportmanagementsystem verknüpft, nimmt das System dem Disponenten die Ladeplanung ab.

Der ungarische Logistik- und Versicherungskonzern steigert im ersten Quartal trotz hoher Energiekosten im Transportsegment sein Ergebnis. Über Devisentermingeschäfte sichert sich das Unternehmen gegen Wechselkursrisiken ab.

Der Umschlag an den Eurokai-Terminals ist im ersten Quartal kräftig gewachsen, besonders die deutschen Terminals stechen hervor. Das veranlasst die Gruppe sogar, ihre Jahresprognose für 2026 zu korrigieren. 

Der japanische Logistikkonzern hat seine Ergebniserwartungen für die erste Jahreshälfte nach unten korrigiert. Trotz eines soliden Starts ins erste Quartal belasten geopolitische Risiken und stark gestiegene Logistikkosten die Aussichten.

Die Schweizerischen Rheinhäfen sind offizieller Partner von EuRIS geworden, dem europäischen Informationssystem für die Wasserstraßen der Binnenschifffahrt. Bis die Schweizer Daten im System verfügbar sein werden, wird es allerdings noch etwas dauern.

Der Netzzustandsbericht der DB InfraGo zeigt noch nicht in die richtige Richtung. Die Note des Bahnnetzes hat sich im vergangenen Jahr nicht verbessert. Wichtig sind nun alle angekündigten Maßnahmen und eine weiterhin auskömmliche Finanzierung, um die Schiene fit zu machen, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Der Hamburger Hafenlogistiker hat in den ersten drei Monaten 2026 zwar seine Umsätze steigern können, verzeichnet aber gleichzeitig einen Schwund beim Umschlag und Transport von Containern. Eine der Ursachen war der starke Wintereinbruch zu Beginn des Jahres.

Die Zahl der Sendungen des Osnabrücker Logistikdienstleisters stieg im Jahresvergleich dennoch leicht auf rund 21 Millionen an. Ein Wachstum, das laut Unternehmensangaben über dem Markttrend liegt.

Das Verfahren des Prozessfinanzierers Financialright Claims gegen das Lkw-Kartell kann damit weiterlaufen. Die Richter hoben das Urteil der Vorinstanz aber auf. Das OLG München und der Kläger müssen das Verfahren nach Vorlage der Finanzierungsvereinbarung aufteilen.

Im europäischen Straßengüterverkehr wächst der Abstand zwischen den Preisen für Transporte gemäß Festverträgen und den Raten am Spotmarkt weiter. Ausschlaggebend ist laut einer aktuellen Analyse vor allem der Kostendruck durch steigende Dieselpreise infolge des Kriegs im Nahen Osten. 

Cyberangriffe auf Unternehmen, die öffentliche Verwaltung und Verbraucher nehmen immer weiter zu. Besonders betroffen ist der Mittelstand, der auch die Transport- und Logistikbranche prägt. Bundesinnenminister Alexander Dobrindt will mit Gesetzen und einem Abwehrzentrum für mehr Schutz sorgen. 

Der bisher auf den Transpazifik ausgerichtete Logistiker will seine Position in Europa deutlich stärken. Hinter dem Unternehmen steht mehrheitlich ein seit Langem in den USA lebendes chinesisches Ehepaar.

Die Hamburger Spedition nimmt damit sowohl auf dem CEO-Posten als auch in der Geschäftsführung der Tochtergesellschaft OLS eine überraschende Veränderung vor. Dabei hatte FMS zuletzt kräftig expandiert.

150 Tage lang wollte Trump nach seiner Niederlage vor dem Supreme Court globale Zölle erheben. Ein Handelsgericht erklärte diese für rechtswidrig, doch ein Berufungsgericht beschert ihm einen Erfolg.

Die österreichische Baufirma wächst weiter in den Binnenschifffahrtssektor hinein. Dort will sie langfristig investieren.