Die Bundesregierung will rund 8 Prozent der Stellen in der Wasserstraßenverwaltung des Bundes wegkürzen. Ist ihr an den eigenen Investitionen in die Binnenschifffahrt gelegen, sollte sie diese Pläne überdenken, meint DVZ-Redakteur Leopold Pelizaeus.

Verkehrslandesrat René Zumtobel zieht nach der Einschätzung durch den Anwalt des EuGH gegenüber der DVZ eine Anpassung der Maßnahmen zur Beschränkung des Lkw-Transits in Erwägung. Sein Kollege in Bayern, Christian Bernreiter, hätte sich mehr Klarheit bezüglich der Blockabfertigung gewünscht.

Der Klima- und Transformationsfonds schrumpft im kommenden Jahr leicht. Das wirkt sich auf wichtige Programme für die Transport- und Logistikbranche aus, wie die DVZ aus dem Bundesverkehrsministerium erfuhr.

Für das Laden an Autobahnen verdreifachen sich im kommenden Jahr die Mittel im Titel Tank- und Ladeinfrastruktur des Klima- und Transformationsfonds. Für das Depotladen gibt es hingegen zu wenig Geld. Das sollte sich ändern, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Der Konzern hat eine 50-Jahres-Konzession für zwei neue Terminals am Golf von Oman unterzeichnet. Damit nimmt das Projekt Gestalt an, mit dem DP World die Abhängigkeit von der Straße von Hormus verringern will.

Ein Schiff einer Reederei aus Saudi-Arabien ist im Roten Meer angegriffen worden. Das US-Militär hat in der Nacht wieder Ziele im Iran attackiert. Und in der Schwarzmeer-Region herrscht laut Kiew ein Seekrieg. Ein aktueller Überblick.

Nach seiner Niederlage vor dem Obersten US-Gericht ließ Trump nicht locker und erhob für 150 Tage neue globale Abgaben. Was haben die Zölle des Präsidenten den USA gebracht und wie geht es weiter?

Rund 150 Maßnahmen unter anderem zu Bürokratierückbau, Finanzierung und Fachkräftegewinnung sollen helfen, dass sich innovative Ideen stärker durchsetzen. Damit wird auch der mittelständisch geprägte Transport- und Logistiksektor unterstützt.  

Der französische Kontraktlogistiker meldet für die ersten sechs Monate des Jahres ein Umsatzplus von 18 Prozent. Vor allem das Nordamerikageschäft wächst kräftig – der Konzern expandiert zudem in ein 20. Land.

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat eine Arbeitshilfe für Unternehmen und Institutionen vorgelegt, mit denen der Zugang zum Schienennetz per eigenem Gleisanschluss erleichtert werden soll.

MSC Air Cargo hat fünf Boeing-Frachter des Typs 777-8 bestellt und plant damit den bislang größten Ausbau seiner Flotte. Die Bekanntgabe erfolgte anlässlich der Farnborough Airshow.

In einem formalen Schreiben hat die EU-Kommission JD.com mitgeteilt, welche konkreten Bedenken sie gegen die geplante Übernahme von Media-Markt-Saturn hat. Der chinesische E-Commerce-Riese hat nun Gelegenheit, zu reagieren, bevor die Kommission Anfang Oktober entscheidet.

Der dänische Logistikkonzern hat das erste Halbjahr 2026 mit kräftigem Umsatz- und Ergebniswachstum abgeschlossen. Die Übernahme von DB Schenker treibt das Geschäft – doch in der Road-Sparte sorgt die Integration in einigen europäischen Märkten für Reibungsverluste.

Die EU-Kommission packt bei der Reform des CO₂-Handels viele Probleme an, die der Luft- und Seeverkehrsbranche am Herzen liegen. Doch simple Lösungen gibt es im internationalen Kontext nicht, analysiert Frank Hütten, EU-Korrespondent der DVZ.

Strategische wie auch Finanzinvestoren suchen sich Übernahmeziele sehr gezielt aus, sind dann aber auch bereit, recht hohe Kaufpreise zu bezahlen. Das hat auch geopolitische Gründe, zeigt eine PwC-Analyse.

Das Fusions- und Übernahmegeschehen in Transport und Logistik war im ersten Halbjahr stabil. Zugleich zeichnen sich einige interessante Entwicklungen bei den Käufern ab. Ingo Bauer, Leiter Transport & Logistik bei PwC, ordnet die wichtigsten ein.

Im Krieg zwischen den USA und Iran wächst nun auch die Gefahr einer neuen Krise im Roten Meer: Die mit Teheran verbündeten Huthi-Rebellen verkündeten ein „maritimes Embargo“ gegen Saudi-Arabien. 

E-Commerce- und Fulfillment-Anbieter aus dem Reich der Mitte werden mehr und mehr zu einer treibenden Kraft im deutschen Logistikimmobilienmarkt, zeigt eine aktuelle Analyse. Die wachsende Nachfrage trifft dabei auf ein begrenztes Angebot.

Der Hamburger Hafenlogistiker senkt seine Erwartungen für das laufende Jahr. Grund sind operative Beeinträchtigungen, ein schwieriges wirtschaftliches Umfeld und die Folgen des strengen Winters. Beim EBIT ist nun im ungünstigsten Fall auch ein Rückgang gegenüber dem Vorjahreswert möglich.

Die Stückgutkooperation schafft im hessischen Schlitz Platz für neue Partner und angestrebtes Wachstum. 42 weitere Tore und knapp 4.000 Quadratmeter Umschlagfläche kommen hinzu. Auch die Vorbereitungen für einen E-Ladepark laufen.

Das Hamburger Familienunternehmen erweitert seine Flotte in der Schweiz um vier vollelektrische Lkw. Die Fahrzeuge werden im Regelbetrieb für den Transport von Flüssiggasen eingesetzt und in die tägliche Tourenplanung integriert.