Trotz der Euphorie um Kamala Harris ist ihr Herausforderer noch lange nicht besiegt. Ein Sieg Donald Trumps wäre schon deshalb eine Katastrophe, weil die Ukraine um weitere Unterstützung im Kampf gegen Russland bangen müsste. Auch handelspolitisch ist Harris zu bevorzugen, kommentiert DVZ-Redakteur Claudius Semmann. 

Die US-Präsidentschaftskandidaten unterstützen Zölle, um die US-Industrie zu schützen. Aber die Demokratin Kamala Harris steht für eine Fortsetzung der Biden-Handelspolitik – Donald Trump für noch höhere Zölle und mehr Protektionismus. Mark Baxa, CEO des Logistikverbands CSCMP, über die möglichen Auswirkungen auf den Handel und die Lieferketten.

Die deutsche Wirtschaft steckt in der Krise fest. Nach Umfragen des Ifo Instituts für den Logistik-Indikator der BVL klagen die Verlader und in der Folge auch die Dienstleister über eine hartnäckige Nachfrageschwäche. Und die bisherigen Ergebnisse lassen für das dritte Quartal keine konjunkturelle Trendwende erwarten.

Der KEP- und Logistikkonzern baut sein Geschäftsfeld Healthcare weiter aus. Der US-Dienstleister kauft den pfälzischen Logistiker Frigo-Trans und dessen Schwesterfirma BPL.

Containerreedereien haben im zweiten Quartal branchenweit so hohe EBIT-Margen erwirtschaftet wie zuletzt während der Pandemie. Die stärker im Spotmarkt aktiven asiatischen Carrier erzielten hierbei deutlich höhere Margen als ihre europäischen Wettbewerber.

Der Gesamtbetriebsrat von DB Schenker ruft wegen des geplanten Verkaufs und den dadurch drohenden Massenentlassungen heute zu aktiven Mittagspausen auf. Die Gewerkschaft Verdi plant zudem Mahnwachen an allen Geschäftsstellen der Speditionstochter der Deutschen Bahn.

Künftig setzen Fuhrunternehmen neben konventionellen Lkw auch solche mit alternativen Kraftstoffen oder Antriebssystemen ein. Die optimale Koordination dieser Mischflotten erfordert eine hochdynamische Routenplanung. Diese wurde jetzt im Rahmen des Projekts „DRivE“ getestet.

Vom Grenzer, zum Unternehmensberater, zum Verbandsgeschäftsführer – Eberhard Tief hat einen weiten Blick zurück in die deutsch-deutsche Verkehrsgeschichte.

Der Osnabrücker Logistiker hat die Position des Chief Digital & Information Officer geschaffen. Die Rolle übernimmt ein Eigengewächs. Frederik Mons soll die Digitalisierung vorantreiben und die Systemlandschaft weiterentwickeln. Ein weiterer Fokus liegt auf IT-Sicherheit.

Die ab Februar 2025 drei verbleibenden Carrier von „The Alliance“ werden unter dem Vessel-Sharing-Agreement „Premier Alliance“ zusammenarbeiten. Die Kooperation umfasst die klassischen Ost-West-Verbindungen. Die neue Allianz wird zudem auf der Fernost-Route eine Kooperation mit MSC eingehen.

Svenja Schulze fordert maritime Handelsrouten, auf denen Schiffe künftig klimaneutral fahren sollen. Am 7. und 8. Oktober wird in Hamburg erstmals die internationale Nachhaltigkeitskonferenz HSC veranstaltet, die zum Erreichen der UN-Nachhaltigkeitsziele beitragen soll.

In der Hansestadt sollen künftig nachhaltige Alternativen zu den fossilen Brennstoffen produziert, gelagert und umgeschlagen werden. Das bekräftigte Bürgermeister Peter Tschentscher bei der Besichtigung eines Standorts für den Ammoniak-Import.

Bauvorhaben bei Autobahnen und Bundesstraßen haben bereits in der Vergangenheit viel Geld gekostet. Aufgrund deutlich gestiegener Baupreise muss der Bund künftig noch mehr investieren.

Der ehemalige EZB-Präsident und italienische Premierminister hat auf Wunsch der EU analysiert, was diese tun muss, um global wettbewerbsfähig zu bleiben. Der Bericht enthält auch ein Kapitel zur Verkehrspolitik.

Der baden-württembergische Automobil­logistiker übernimmt mit seiner Sparte Port Logistics & Services Transport Overseas Group. Das Bremer Unternehmen ist als Schiffsmakler, Linienagent und Logistikdienstleister tätig.