Mit dem Referentenentwurf der 14. Änderungsverordnung zum Einsatz von Lang-Lkw in der bisherigen Form vergibt die deutsche Politik die Chance zu wegweisenden Verbesserungen. Verlängerte Sattelauflieger könnten ein Gewinn für alle sein, wenn sie CO₂-mindernd und infrastrukturschonend eingesetzt werden, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Die verpflichtende Weiterbildung für Berufskraftfahrer bindet dringend benötigte Kapazitäten. Ein Teil davon könnte digital stattfinden und Fahrer wie Betriebe entlasten, doch praxistaugliche Verfahren fehlen in Deutschland bis heute. Ein Gastbeitrag von Christian Stickel.

Die DVZ hat die Halbjahresergebnisse von acht Logistikkonzernen unter die Lupe genommen. Dabei zeigt sich in Summe eine leicht verbesserte EBIT-Marge bei einem deutlich erhöhten Umsatz.

Die Initiative System Wasserstraße (ISW) fordert die Wasserstraßen- und Schifffahrtverwaltung (WSV) und den Bund auf, notwendige Arbeiten beim Projekt "Abladeoptimierung am Mittelrhein" soweit möglich schnell zu beginnen, zum Beispiel die notwendige Kampfmittelräumung. Die WSV kontert. 

Der Index ist im Juli nahezu unverändert geblieben. Trotz der Spannungen am Persischen Golf und der Behinderungen in der Straße von Hormus zeigt sich der Welthandel laut Forschern bislang vergleichsweise robust. Regional ergibt sich jedoch ein uneinheitliches Bild.

Der Speditionsverbund erkennt in seinem Marktreport für das zweite Quartal noch kein ausreichendes Wachstum für einen systematischen Kapazitätsaufbau. Er empfiehlt aber, die eigene Aufstellung strategieorientiert zu analysieren.

Der im Januar 2028 beginnende EU-Emissionshandel 2 (ETS 2) wird zu steigenden Kraftstoffpreisen für den Straßenverkehr und zum Heizen und Kühlen von Gebäuden führen. Die EU-Staaten können bedürftige Haushalte und Kleinunternehmen mit den erwarteten Einnahmen bei der Umstellung auf energieeffizientere Alternativen unterstützen – bereits vor dem Start von ETS 2.

Die Stimmung in der Transport- und Logistikbranche war im August überwiegend schlecht. Vor allem im Straßengüterverkehr lässt sich in den Ifo-Umfragen noch keine Erholung erkennen. Im Bereich Lagerei und Spedition hat der Pessimismus dagegen deutlich nachgelassen.

Mit Klaus-Michael Kühne ist ein Visionär und höchst erfolgreicher Logistikunternehmer gestorben. Wegbegleiter beschreiben ihn als neugierig und innovativen Ideen aufgeschlossen, sparsam und fordernd. Ein Nachruf.

Der Studienträger SRH University will den Standort Bremen und damit die speditionsnahe Bildungseinrichtung schließen. Logistik- und wirtschaftsnahe Organisationen suchen nach Partnern und Lösungen, um das Aus zu verhindern.

Der Duisburger Hafen will seine Bahnanbindung ausbauen. Dafür hat er nun die Anteilsübernahme an einem Chemieterminal verkündet.

Der Hamburger Umweltdienstleister will seinen Fuhrpark bis 2030 vollständig elektrifizieren – nicht, weil er dazu verpflichtet ist, sondern weil es sich wirtschaftlich rechnet.

Zum Schutz der Lieferketten bei Niedrigwasser soll auch auf EU-Ebene eine Strategie erarbeitet werden. Das wünscht sich der Verladerverband European Shippers Council. Es reiche dabei nicht aus, nur einen Verkehrsträger zu unterstützen.

Die Kanalbehörde begrenzt die täglichen Transitslots wegen sinkender Wasserstände. Ein sich verstärkendes El-Niño-Ereignis droht die Lage weiter zu verschärfen. Die Kosten für eine Durchfahrt erreichen derweil ein Rekordniveau.

Der französische Kontraktlogistiker hat bei den wichtigsten Finanzkennzahlen im ersten Halbjahr ein klar zweistelliges Wachstum hingelegt. Dabei wuchs der operative Gewinn schneller als der Umsatz.

Alexander Peters wechselt innerhalb der Otto Group von Manufactum zu Hermes Fulfilment. Als Chief Technology Officer soll er die Digitalstrategie in der Logistik entscheidend vorantreiben.

DB InfraGo hat die Trassenpreise für das Jahr 2027 verkündet, wie der Verband „Die Güterbahnen“ berichtet. Demnach sollen die Entgelte für das Standardsegment im Güterverkehr um 12,64 Prozent steigen.

Die Güterverkehrsbranche benötigt stabile Trassenpreise. Die Ankündigung von DB InfraGo, die Gebühr anzuheben, schafft aber neue Unsicherheiten. Die Politik sollte die Unternehmen mehr unterstützen, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Ein Bericht des Digitalverbandes Bitkom zeigt erneut, wie stark die deutsche Wirtschaft durch Cyberattacken, Spionage und Sabotage gefährdet ist. Die Kosten der dadurch entstandenen Schäden gehen in die Milliarden.

Das Medienhaus übergibt seine Verlagslogistik zum 1. Januar 2027 an Müller – Die lila Logistik. Der Dienstleister übernimmt am Standort Blaufelden unter anderem Lagerung, Kommissionierung, Versand und Retourenbearbeitung.

Das Bundesverwaltungsgericht in der Schweiz hebt die Maßnahmen, die das Bundesamt für Verkehr (BAV) 2025 für Güterwagen angeordnet hatte, auf. Zur Prüfung des weiteren Vorgehens weist es die Sache an das BAV zurück. 

Ein Freiburger Start-up bietet E-Fahrzeuge samt Ladeinfrastruktur und Strom zum Festpreis – mit Kosten, die den Diesel unterbieten. Elektro-Lkw sieht Gründer Wolfgang Chen als ersten Schritt zur dezentralen Energieversorgung mit Methanol.