Der Logistikkonzern Geodis will in der Normandie zukaufen. Eine entsprechende Vereinbarung sei bereits mit dem französischen Straßentransporteur Malherbe geschlossen worden, teilt das Unternehmen mit.

Nordrhein-Westfalen steht eine langjährige Welle von Brückensanierungen bevor. Die Sperrung der Bonner Nordbrücke für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen zeigt exemplarisch die Konsequenzen. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer mahnt mehr Tempo bei der Sanierung an.

Die „Maersk Sebarok“ ist das erste Schiff seit rund zwei Jahren, das die dänische Reederei durch die Wasserstraße fahren lässt. Maersk hatte den Verkehr durch das Rote Meer eingestellt, nachdem die jemenitische Huthi-Miliz wiederholt Handelsschiffe angegriffen hatte.

Jörg Mosolf zieht sich schrittweise aus der operativen Führung des Familienunternehmens zurück und übergibt den Vorstandsvorsitz an einen externen Manager. Der hat sowohl Erfahrung in Konzernen als auch im logistischen Mittelstand.

Mit der Akquisition soll das Stückgutnetz von Unitrans in Deutschland gestärkt werden. Primär geht es darum, Lücken bei der Gebietsabdeckung zu schließen.

Trotz solider Nachfrage verzichten die Carrier derzeit darauf, höhere Spotraten durchzusetzen und ziehen es vor, Marktanteile hinzuzugewinnen. Diese Strategie ist kurzsichtig, meint DVZ-Redakteur Oliver Link.

Die Bundesnetzagentur stellt dem Schienengüterverkehr ein schlechtes Zeugnis aus. Auch im vergangenen Jahr entwickelte sich der Markt negativ. Doch nicht überall registrierte die Behörde in ihrem jüngsten Marktbericht eine rückläufige Entwicklung.

Bellendorf übernimmt in schwierigen Zeiten die alleinige Geschäftsführung. Dirks wechselt in die Konzernzentrale.

Über die vom Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) veranlassten Sicherheitsmaßnahmen für Güterwagen wird auch vor Gericht gestritten. Das BAV bekommt nun mehr Zeit, um auf die vorläufige Aussetzung der Vorschriften zu reagieren.

Fiege Air Cargo Logistics übernimmt zum 1. Januar 2026 die Luftfrachtabfertigung am Flughafen Köln/Bonn. Das Unternehmen ist damit künftig für die allgemeine Luftfrachtabfertigung an dem Standort zuständig. Die Leitung des Standorts Köln/Bonn übernimmt Christian Biesecke.

Effizienzgewinne und Kostensenkungen treiben die Marge, während der Konzern an seinem Wachstumskurs festhält. Gleichzeitig bestätigt das Unternehmen, dass die Abspaltung des Frachtgeschäfts planmäßig voranschreitet.

Obwohl viele Wirtschaftsexperten für das kommende Jahr ein leichtes Wirtschaftswachstum erwarten, bessert sich die Stimmung in den Unternehmen nicht. Laut einer Umfrage des Ifo Instituts blickt vor allem der Industriesektor eher pessimistisch in die Zukunft.

Die finalen Schritte für das Freihandelsabkommen zwischen der EU und vier südamerikanischen Staaten verzögern sich. Italien fordert mehr Schutz für Landwirte und riskiert ein Scheitern.

Die EU-Kommission hat ihren Gesetzesvorschlag für mehr umweltfreundliche Fahrzeuge im Fuhrpark von Unternehmen auf Lieferwagen und Pkw beschränkt. Damit ist die Diskussion über Mindestquoten auch für „grüne“ Lkw allerdings noch nicht völlig vom Tisch.