Der Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Lage rät, sich auf Elektromobilität zu konzentrieren. Diese Technologie habe bereits eine Marktreife erreicht. Zur Finanzierung der Infrastruktur schlagen sie unter anderem vor, eine Pkw-Maut einzuführen.

Die EP Group des tschechischen Milliardärs Daniel Kretinsky hat nun bis zum Nachmittag des 29. Mai Zeit, ein bindendes Angebot abzugeben. Der Unternehmer hält bereits 27 Prozent an International Distributions Services (IDS), dem Mutterkonzern des Postdienstleisters.

Der CEO der Reederei Maersk, Vincent Clerc, hält Hamburg nicht zwingend für das „Tor zur Welt“. Er fragt sich sogar, ob die Hansestadt die Containerterminals nicht in ein Wohngebiet umbauen sollte.

Der Containerumschlag im Jade-Weser-Port ist weiter rückläufig, obwohl seit Jahresbeginn ein neuer Nordamerika-Dienst das Terminal bedient. Dagegen meldet der Eurokai-Konzern für das Terminal im marokkanischen Tanger ein starkes Wachstum und höhere Lagergelderlöse an den deutschen Standorten.

Gewerkschafts- und Betriebsratsvertreter sprechen mit Bahnchef Richard Lutz über die Krise bei DB Cargo. Die DB widerspricht der Einschätzung der EVG, dass DB-Cargo-Chefin Sigrid Nikutta in den künftigen Gesprächen eine untergeordnete Rolle einnehmen soll.

Experten kritisierten in einer Anhörung zur Binnenschifffahrt, dass die Politik kein Konzept für die Zukunft hat. Die Wirtschaft ist da schon weiter. Angesichts des schlechten Zustands der Infrastruktur ist Sparen der falsche Ansatz, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Nach den hohen Umsatzeinbußen des Vorjahres hellt sich das Geschäftsklima in der Seehafenspedition wieder auf. Darauf deutet eine Umfrage des Vereins Bremer Spediteure hin. Sorge bereitet den Logistikern die Personal- und Nachwuchsgewinnung.

Echte Brennstoffzellen-Lkw sind in Deutschland noch sehr selten auf den Straßen zu sehen – die Technik ist serienreif, doch die Kosten sind hoch und Wasserstoff-Tankstellen rar. Einer der Hersteller, die sich in Richtung Brennstoffzellen-Technik aufgemacht haben, ist Paul Nutzfahrzeuge. Der Truck Insider hat das Unternehmen in Passau besucht und sich den PH2P-Truck von Johannes Köck, dem Teamleiter Entwicklung und Konstruktion bei Paul, erklären lassen. (ben)

Zahlreiche Rechtsverstöße werden mit Geldbußen geahndet. Gegenüber Unternehmen werden dabei mitunter hohe Beträge gemessen am jeweiligen Umsatz angesetzt. Wer allerdings ein Compliance Management vorweisen kann, muss womöglich weniger zahlen, schreibt Prof. Thomas Wieske in seiner Kolumne.