Luft

Die Nachfrage nach Luftfracht hat sich 2023 nach den außergewöhnlichen Rekordjahren wieder weitestgehend normalisiert. Auch das Geschäftsfeld Logistik der Lufthansa mit Lufthansa Cargo und den Gesellschaften Jettainer, Time Matters, Heyworld, CB Custom Broker und Aerologic hat dies zu spüren bekommen.

Unterhändler von Europäischem Parlament und EU-Ratspräsidentschaft haben sich auf eine neue Verordnung für einen Single European Sky (SES) geeinigt. Über diese Reform wird seit gut zehn Jahren diskutiert. Der Kompromiss öffnet unter anderem die Tür für eine Staffelung von Luftraumgebühren, die den Einsatz nachhaltiger Treibstoffe (SAF) wirtschaftlich attraktiver machen können.

CEO Tobias Meyer beendet die Spekulation über eine potenzielle Übernahme von DB Schenker durch DHL mit einem einzigen Satz: „Wir sind schlicht zu der Überzeugung gelangt, dass Schenker nicht zu uns passen würde.“ DHL sei eher an Investitionen im Bereich E-Commerce interessiert.

Der chinesische Logistikdienstleister verspricht sich von der Akquisition die Stärkung der Marktstellung in der Vertriebsregion ­Europa, Naher Osten und Afrika. Auf dem französischen Luftfrachtmarkt war das Unternehmen bislang zudem für Kerry Logistics als Agentur tätig.