Gebräuchlich sind derzeit Radsätze, die für 22,5 t Achslast ausgelegt sind. Für eine höhere Belastung sind europäische Strecken mit wenigen Ausnahmen nicht konzipiert. Die Ausstattung der Wagen mit 25-t-Achsen soll die Sicherheitsreserve erhöhen. Mit 25-t-Achsen könnte das Gesamtgewicht bei einem vierachsigen Waggon theoretisch 100 t betragen; VTG wird aber das derzeit zulässige Gesamtgewicht dieser Wagen bei 90 t lassen, so dass die Wagen über eine Sicherheitsreserve von 10 t verfügen. Waggons, die bisher mit Radsätzen für 20 t Achsdruck ausgestattet waren, erhalten Radsätze für 22,5 t. Das zulässige Gesamtgewicht des Waggons wird VTG ebenfalls nicht erhöhen.

Der Austausch geschieht bei der regelmäßigen Instandhaltung, wobei nach Unternehmensangaben Waggons für den Gefahrguttransport Vorrang genießen. Das Programm umfasst neben den Neubauwagen zunächst bis zu 20 000 Waggons der VTG-Flotte. Die zeitliche Streckung der Maßnahme über acht bis zehn Jahre ermögliche es, Ausfallzeiten zu vermeiden. (ici)