Dies teilte Europas größte Fluggesellschaft am Dienstag in Frankfurt mit. Die Aktien beschleunigten ihren Sinkflug - im Tagesverlauf verloren sie 3,48 Prozent auf 12,20 Euro.

Unter dem Strich verbuchte die größte deutsche Fluggesellschaft einen Quartalsverlust von 298 Mio. Euro, der damit rund zwölf Prozent höher ausfiel als vor einem Jahr. Damals war die Nachfrage im Passagier- und Frachtgeschäft wegen der Wirtschaftskrise scharf eingebrochen. Dieses Mal lasteten die gestiegenen Kerosinpreise und Flugausfälle wegen Schnee und Pilotenstreik auf dem Ergebnis. Wegen des Ausstands der Piloten hatte die Lufthansa im Februar etwa 2000 Flüge gestrichen. Den Schaden bezifferte der Vorstand zuletzt auf rund 48 Mio. Euro.

Zudem machten die Auslandstöchter Austrian Airlines (AUA) und British Midland (BMI) der Lufthansa zu schaffen. Der Umsatz legte dank der beiden Zukäufe zwar um rund 16 Prozent auf 5,8 Mrd. Euro zu. Der operative Verlust des Konzerns wuchs allerdings von 44 auf 330 Mio. Euro. Schon im März hatte der Vorstand angekündigt, dass AUA und BMI nach 2009 auch im laufenden Jahr rote Zahlen schreiben dürften.

Erstes Quartal sollte gut laufen

Dennoch zeigte sich die Lufthansa-Spitze nun zuversichtlich. Die Frachtsparte Lufthansa Cargo beförderte knapp ein Fünftel mehr Fracht und Post als ein Jahr zuvor. Das von der Tochter Swiss WorldCargo betriebene Frachtgeschäft wies im ersten Quartal ebenfalls einen Anstieg von 16,3 Prozentpunkten auf. Der volumenmässige Frachtladefaktor betrug 83,1 Prozent.

Im März fielen die Steigerungsraten mit gut 26 Prozent bei Cargo noch stärker aus. Allerdings blieb die Entwicklung im April nicht ungetrübt. Die Flugverbote nach dem Vulkanausbruch in Island kosteten die Lufthansa fast 200 Mio. Euro. Zudem sind Tarifverhandlungen für die Piloten noch nicht abgeschlossen. Beide Seiten hatten sich zuletzt auf ein Schlichtungsverfahren verständigt. (dpa/pkl)