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Polizeihauptkommissar Helfried Gössel zufolge wird der Magnet am Geschwindigkeitsgeber im Getriebeautomaten eingesetzt. Dort störe er die Aufzeichnung der Impulse, so dass der Tachograf keine Bewegung des Fahrzeugs registriert, erklärt der Leiter der bundesweiten Arbeitsgruppe "Manipulation", die sich mit diesen Verstößen befasst.
Zeittricksereien
Meistens werden die Magneten offenbar eingesetzt, wenn das Fahrzeug auf dem eigenen Hof oder beim Verlader bewegt werden muss. Statt nun die Ruhezeit durch einen Arbeitsschritt zu unterbrechen, wird die komplette Wartezeit zur Ruhezeit.
Ein solcher Ausflug in die Illegalität kann für Fahrer und Transportunternehmen teuer werden. So drohen empfindliche Geld- und sogar Haftstrafen, wenn die Manipulation auffliegt. Letztere vor allem dann, wenn das manipulierte Fahrzeug in einen Unfall verwickelt wird. Laut Gössel werden schon mal Bußgelder in Höhe eines Monatseinkommens verhängt, zudem ist aktuell in Großbritannien ein ungarischer Fahrer zu 16 Wochen Haft verurteilt worden.
Zwar sei die "Fälschung der technischen Aufzeichnungen" – so der Straftatbestand – nicht auf den ersten Blick nachweisbar, so Gössel, doch könne dies im Verdachtsfall einfach überprüft werden: Das Auslesen der verschiedenen Speicher am Fahrzeug belege, ob die vom digitalen Tachografen erfassten Daten richtig oder falsch seien.
Schäden programmiert
Schließlich kann die Manipulation des Tachografen dazu führen, dass die Fahrzeuge selbst erheblich beschädigt werden. So haben die Technikexperten der Arbeitsgruppe sowie verschiedener Lkw-Hersteller mehrmals festgestellt, dass wichtige Systeme an Bord des Fahrzeugs in Mitleidenschaft gezogen werden. So können das elektronische Bremssystem, der Retarder und die Motorbremse aussetzen. Mitunter wird das Lenkverhalten beeinträchtigt. Verschiedentlich sollen ferner die Sicherungsfunktionen von Getriebeautomaten ausgeschaltet worden sein, was zu massiven Schäden führen kann, wenn der Fahrer bei hohem Tempo schaltet. Auch Unfälle infolge ausgefallener oder fehlerhafter Systeme sind nach Meinung der Experten durchaus möglich. DVZ 6.7.2010
Zum Thema "Digitaler Tachograph" finden Sie ion der aktuellen DVZ vom 6. Juli 2010 auch das Stichwort auf Seite 1
Pdf der IHK Aachen "Der digitale Tachograph"
