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Zudem seien die Klimaschutzeffekte von Tempolimits für Transporter als marginal einzustufen.
Wissmann verwies auch auf die geltenden politischen Regularien: Entscheidungen über Geschwindigkeitsregeln seien ausschließlich Sache der einzelnen Mitgliedstaaten und nicht der EU. Der VDA-Präsident mahnte an, dass die EU-Kommission das Subsidiaritätsprinzip nicht durch die Hintertür aushebeln dürfe. DVZ 27.5.2010 (ben)
Zu dem Themen finden Sie einen Kommetar auf Seite 2 und eine Kolumne auf Seite 3 der aktuellen DVZ vom 27. Mai 2010.
