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Die vom schwarz-grünen Senat gewählte Trasse bedrohe ein ökologisch wertvolles Naturgebiet, kritisierte Hamburgs NABU-Chef Alexander Porschke. Betroffen sei insbesondere ein Gebiet aus Feuchtbiotopen, Brach- und Hochstaudenfluren mit Rohrkolben und Schilfarealen, die beim Bau der südlichen Trasse komplett zerstört würden. Die rund 715 Mio. Euro teure Hafenquerspange soll die Autobahnen A 1, A 7 und A 26 miteinander verbinden. (dpa)





