Ein Konzept der Deutschen Flugsicherung (DFS) werde darauf hinüberprüft, ob es Alternativen gibt, „die zu einer Fluglärmentlastung der Bevölkerung in der Stadt Mainz und in Rheinhessen führen können“, teilte Verkehrsminister Hendrik Hering (SPD) am Dienstag in Mainz mit. Den Auftrag erhielt ein unabhängiges Fachinstitut.

Wen die neue Nordwest-Landebahn im Herbst 2011 in Betrieb geht, werden nach Planungen der DFS auch die Abflugrouten neu festgelegt. Diese Routen würden Mainz und das rheinhessische Umland voraussichtlich mit zusätzlichem Lärm belasten. Der Gutachter werde auch Vorschläge bewerten, nach denen die Lärmbelästigung mit veränderten An- und Abflugverfahren gesenkt werden soll. Ergebnisse erwartet Hering bis Ende 2010. (dpa)