Das industrielle Potenzial der Region sei in der Vergangenheit nicht ausgeschöpft worden, sagten die Hauptgeschäftsführer von vier Kammern aus Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein am Donnerstag in Hamburg. Neben der Entwicklung der Verkehrswege sei die Ausweisung geeigneter Gewerbeflächen möglichst am seeschifftiefen Wasser notwendig, um exportorientierte Industrien im Unterelberaum zwischen Hamburg und Cuxhaven anzusiedeln. Die Kammern denken dabei einen langfristigen Zeithorizont von etlichen Jahren und Jahrzehnten.

"Die Küstenregion bietet aus Kosten- und Umweltgesichtspunkten enorme Standortvorteile", sagte Jörn Biel, der Hauptgeschäftsführer der IHK zu Kiel. So koste der Transport eines Containers mit zwölf Tonnen Fracht von Hamburg nach München auf der Straße ein Vielfaches wie der Transport per Seeschiff von Hongkong nach Hamburg. Viele der Unternehmen, die ihre Vorleistungen importieren und ihre Produkte exportieren, seien jedoch 500 Kilometer und mehr von der Küste entfernt. Das sei überhaupt nur möglich, weil die Straßen massiv ausgebaut worden seien, doch sei es teuer und wegen der vielen Staus auch anfällig.

"Industrieansiedlungen an der Küste stehen vor einer Renaissance", sagte der Hamburger Hauptgeschäftsführer Hans-Jörg Schmidt-Trenz. Der Unterelberaum müsse über die Grenzen von Bundesländern, Landkreisen und Kommunen hinweg zu einer Region zusammenwachsen und könne so zu einem Motor der Wirtschaftsentwicklung in Norddeutschland werden. Dabei wolle die Wirtschaft durchaus berücksichtigen, dass die Unterelbe weitgehend unter Naturschutz stehe. "Aber wenn das alles in Zement gegossen ist, werden wir die Zukunft nicht gewinnen", sagte Schmidt-Trenz. Falls sich Industriebetrieb ansiedeln wollten, müssten geeignete Flächen ausgewiesen werden. (dpa)