Weit strengere Vorgaben nur für die als Emissionskontrollgebiete eingestuften Nord- und Ostsee einschließlich Ärmelkanal lehnte die IHK am Freitag ab. Dort gilt seit 1. Juli ein verschärfter Grenzwert von 1,0 Prozent, der ab 2015 auf 0,1 Prozent sinken soll. Damit werde der Treibstoff viel teurer, sagte IHK-Hauptgeschäftsführer Jörn Biel.

Schätzungen gingen von einer Erhöhung um 80 Prozent im Vergleich zur heute erforderlichen Qualität aus. Der Grenzwert außerhalb der Emissionskontrollgebiete beträgt 4,5 Prozent. Er soll ab 2012 auf 3,5 Prozent und ab 2020 auf 0,5 Prozent sinken. Die IHK forderte von der Internationalen Schifffahrts-Organisation Korrekturen. (dpa)