Bayerns Innenminister Joachim Herrmann (CSU) begrüßte am Freitag die Pläne zur Ausweitung der Lkw-Maut - "unter der Voraussetzung, dass die Einnahmen ausschließlich dem Straßenbau zu Gute kommen." Der Bund müsse jetzt das Gesetz ändern. "Wir werden aber umgehend mit den Vorbereitungen beginnen und von bayerischer Seite aus überprüfen, welche Bundesstraßen dafür infrage kommen", sagte Herrmann.

"Wir haben in Bayern eine Reihe attraktiver vierspuriger Bundesstraßen, die dafür infrage kommen. Darunter sind die B 2 von Augsburg nach Donauwörth und die B 17 von Augsburg nach Landsberg am Lech" - das ist ein Teil der stark befahrenen und wenig romantischen Urlaubsroute "Romantische Straße". "In der Oberpfalz haben wir bei Cham die Bundesstraße B 85. Am Münchner Autobahnring ist das letzte Teilstück nach München-Giesing eine Bundesstraße", nannte Herrmann Beispiele.

Herrmann will aber nicht überall künftig Gebühren kassieren: "Es macht keinen Sinn, die Lkw-Maut zu erheben, wenn es irgendwo ein drei Kilometer langes Teilstück gibt, das vierspurig ausgebaut ist. Wir müssen ja auch die Anlagen von Toll Collect aufstellen." Zu den Auswirkungen des Sparpakets auf den Verkehr in Bayern sagte Herrmann, dass der Straßenbau "ziemlich ungeschoren" davon komme. "Das ist auf jeden Fall sinnvoller als das Berliner Stadtschloss wieder aufzubauen", sagte der CSU-Politiker. (dpa)