Lindenblatt ist aus Sicht des Hafenbetriebs genau der richtige Mann, um "neue Verkehre aus dem deutschen Hinterland zu gewinnen". Kein Wunder: Er hat viele Jahre als Geschäftsführer des Großverladers ThyssenKrupp Verkehr GmbH gearbeitet und weiß daher, was die Unternehmen in Nordrhein-Westfalen von dem belgischen Hafen erwarten. 2009 belief sich dessen containerisierter Hinterlandverkehr von und nach Deutschland auf rund 1 Mio. TEU. DVZ 8.4.2010 (sr)
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