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Außerdem zeichnet der Politiker ein idealisiertes Bild vom Stand der Liberalisierung des Schienenverkehrs in Frankreich. Die Organisation entspreche heute in vollem Umfang den EU-Richtlinien. Die DB betrachtet Bussereau unter Berufung auf einen Zeitungsartikel als subventioniert; das französische Recht sehe hingegen "keinerlei Subventionssystem in Form einer unbegrenzten Staatsgarantie für Bahnunternehmen auf nationalem Territorium vor".
Die DB-Tochter ECR klagt derzeit in Frankreich wegen Benachteiligung beim Netzzugang. DVZ 24.6.2010 (ici)
Einen ausführlichen Gastbeitrag von Dominique Busserau zum Thema "SNCF und DB sollen kooperieren" lesen Sie in der aktuellen DVZ vom 24. Juni 2010 auf Seite 12





