Die 1300 Mitarbeiter der unter dem Dach von Rhenus Alpina AG zusammengefassten Schweizer Unternehmen hätten sich 2009 erfolgreich in einem schwierigen Marktumfeld bewegt. Auftragseinbussen bei bestehenden Kunden hätten  weitgehend durch Neugeschäfte kompensiert werden können. Dank eines nachhaltigen Lieferantenmanagements konnten die Sachkosten weiter optimiert und bei den Transportleistungen Einsparungen ohne Margenverlust an die Kunden weitergereicht werden.

„Ab November 2009 haben die Geschäfte, insbesondere im Bereich Export Luftfracht, deutlich angezogen. Diese Tendenz wird 2010 voraussichtlich anhalten“, erläutert Peter Widmer, CEO von Rhenus Alpina. „Die Anzeichen verdichten sich, dass sich sowohl die Weltwirtschaft als auch einige logistikspezifische Parameter stabilisieren. Deshalb sind wir zuversichtlich, unser Ziel – profitables, über dem Markt liegendes Wachstum in den meisten Geschäftsbereichen – erreichen zu können. Rhenus bleibt unverändert auf Expansionskurs.“

Zu den Unternehmen im Einzelnen:

Rhenus Freight Logistics AG entwickele sich entsprechend den Erwartungen. Insbesondere das Teilsegment Entsorgung entfaltet sich positiv, heißt es in der Pressemitteilung weiter.

Mit einem Marktanteil von 85 Prozent ist Cargologic weiterhin Marktführerin der Luftfrachtabfertigung in der Schweiz. Während die Gesamttonnage am Flughafen Zürich aufgrund der weltweiten Rezession 2009 um 11,2 Prozent auf 344 000 t gesunken ist, ging die von Cargologic verarbeitete Tonnage lediglich um 10,6 Prozent auf 303 000 t zurück. Im letzten Quartal 2009 ließ sich eine markante Erholung des Frachtverkehrs feststellen. Die Tonnagen erhöhten sich um erfreuliche 10 Prozent.

Trotz angespanntem Marktumfeld konnte die Cargologic Freight Services AG 2009 ihren Umsatz weiter steigern. Mit einem geschätzten Marktanteil von rund 40 Prozent ist Cargologic Freight Services AG inzwischen Nummer 1 beim Landside-Handling. Cargologic AG und Cargologic Freight Services AG fusionierten per 1. Januar 2010.

Rhenus Port Logistics AG zeichnete 2009 einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr. Dieser Rückgang betrifft hauptsächlich den Transport von Stahl und Schrott auf der Schiene. Rhenus Port Logistics investiert einen zweistelligen Millionenbetrag in wirtschaftliche Logistikinfrastrukturen durch den Bau eines 9. Silos. Der Neubau schritt planmäßig voran, sodass der Großspeicher mit einer Gesamtkapazität von 32 680 m³ voraussichtlich im Spätsommer 2010 in Betrieb genommen werden kann. Der neue Silotrakt wird über modernste Infrastrukturen verfügen und an sämtliche Verkehrsträger angeschlossen sein.

2009 musste sich Contargo Alpina AG erstmals ohne den Koppelverband Alpina-Vela als reines Speditionshaus ohne eigene Produktionsmittel im Markt bewähren. Trotz negativer Konjunktur und starkem Wettbewerb hat Contargo Alpina AG ihren Kundenstamm verbreitert und ihre Bekanntheit als Intermodalanbieterin in den Bereichen Binnenschifffahrt, Bahn und Lkw weiter erhöht. Basel MultiTerminal AG musste hingegen 2009 trotz einschneidenden Sanierungsmassnahmen einen Verlust hinnehmen. Positive Ergebnisse erzielten die Unternehmen Rheinische Silogemeinschaft AG und ALS Customs Services AG. (sm)