http://www.dvz.de/ dvz.de: Aktuelle Nachrichten im RSS Feed de http://www.dvz.de/typo3conf/ext/tt_news/ext_icon.gif http://www.dvz.de/ 18 16 dvz.de: Aktuelle Nachrichten im RSS Feed TYPO3 - get.content.right http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Fri, 03 Feb 2012 15:05:00 +0100 http://www.dvz.de/news/logistik/artikel/id/haefen-suchen-unterstuetzung-fuer-offshore-investitionen.html Die Häfen Bremerhaven und Cuxhaven wollen Unterstützung vom Bund für Millioneninvestitionen in das Offshore-Windenergiegeschäft. Nach dem bisherigen Planungsstand sollen Offshore-Terminals privat... (lni)  Weitere Informationen hierzu finden Sie auch in unserem DVZ-Hintergrund "Offshore-Logistik" ]]> Logistik Fri, 03 Feb 2012 15:05:00 +0100 http://www.dvz.de/news/logistik/artikel/id/buendnis-erarbeitet-leitbild-fuer-nuernberger-flughafen.html Dem finanziell angeschlagenen Nürnberger Flughafen will ein Bündnis aus Politik und regionaler Wirtschaft mit einem neuen Leitbild unter die Arme greifen. Dabei soll auch die Steigerung des... (lby/pkl)]]> Logistik Fri, 03 Feb 2012 15:00:00 +0100 http://www.dvz.de/news/international/artikel/id/neuer-dienst-calais-dover-startet-mitte-februar.html Die dänischen und französischen Reedereigruppen DFDS und Louis Dreyfus Armateurs richten gemeinsam eine Fährverbindung zwischen Calais und Dover ein, wurde am Freitag in Paris bekanntgegeben. Die neue Linie füllt die Lücke, die die liquidierte Reederei SeaFrance gelassen hat. DFDS und Dreyfus hatten sich um deren Übernahme erfolglos bemüht.

Der neue Dienst nimmt am 17.Februar mit täglich fünf Umläufen den Betrieb auf. Eingesetzt wird zunächst das unter französischer Flagge fahrende Fährschiff "Norman Spirit" In Kürze werde ein zweites, ebenfalls französisches Schiff folgen, heißt es. Das Gemeinschaftsunternehmen will für die Linie 300 Seeleute oder Angestellte an Land einstellen. Dabei sollen ehemalige Mitarbeiter von SeaFrance Vorrang haben. (sm)]]> International Fri, 03 Feb 2012 14:56:00 +0100 http://www.dvz.de/news/logistik/artikel/id/strategische-neuausrichtung-bei-lehnkering.html Im Zuge der Übernahme durch die Imperial-Gruppe wurde für Teile der Lehnkering-Gruppe eine strategische Neuausrichtung beschlossen.
Folgende Strukturen werden verändert:

Lehnkering Shipping Logistics & Services (SLS)

Die Schifffahrtsbereiche beider Gruppen werden zu einer operativen Einheit in der Imperial Shipping Group zusammenzuführen. Dies soll gewährleisten, dass die Kunden beider Unternehmen von erweiterten Angeboten und einem größeren Dienstleistungsportfolio profitieren. Die Marken Rhein-Fracht und Lehnkering bleiben für die Chemie-, Mineralöl- und Gastankschifffahrt erhalten und werden im neuen Geschäftsbereich Liquid Cargo Services zusammengefasst. Die Lehnkering-Standorte in Mannheim und Hamburg bleiben bestehen. Der Bereich Trockenschifffahrt wird in den Bereich Dry Bulk Services der Imperial Shipping Group integriert. Robert Baack, Chief Operating Officer (COO) des bisherigen Unternehmensbereichs SLS bei Lehnkering, wird zukünftig die Geschäftsführung der Imperial Shipping Group in der Position des COO verstärken. CEO der Imperial Shipping Group ist Carsten Taucke. Weitere Mitglieder der Geschäftsleitung sind Andreas Grzib, Jürgen Helten und Dr. Roland Pütz.


Lehnkering Chemical Manufacturing Services (CMS)

Dr. Bernd Müller ist zum COO des Unternehmensbereichs CMS und gleichzeitig zum Geschäftsführer der Lehnkering Holding GmbH berufen worden. In dem Unternehmensbereich CMS sind die Geschäfte der Lehnkering-Tochter Schirm GmbH zusammengefasst, für die Dr. Müller schon viele Jahre im Konzern verantwortlich zeichnet.


Lehnkering Road Logistics & Services (RLS)

Im Unternehmensbereich Road Logistics & Services von Lehnkering, in welchem die innereuropäischen Straßentransporte und die damit verknüpften Dienstleistungen in drei Divisionen gebündelt sind, werden die Verantwortlichkeiten neu aufgeteilt. Uwe Willhaus übernimmt zusätzlich zu seinen Aufgaben als COO des Unternehmensbereichs Distribution Logistics & Services (DLS) bei der Lehnkering Holding GmbH die Leitung für den RLS-Bereich Lehnkering Chemical Transport (LCT). LCT bietet schwerpunktmäßig Gefahrgut-Tanktransporte für flüssige chemische Produkte an. Walter Steinig übernimmt in Personalunion als CFO der Lehnkering Holding GmbH die beiden weiteren RLS-Divisionen. In seinen Verantwortungsbereich fallen damit zum einen die Lehnkering Euro Logistics (LEU), die europaweit Transportlösungen für Teilpartien- und Komplettladungen aller Art anbietet, und zum anderen die auf Transport und Handling von Stahl spezialisierte Lehnkering Steel Logistics & Services (LSTS).]]> Logistik Fri, 03 Feb 2012 14:50:00 +0100 http://www.dvz.de/news/international/artikel/id/malev-gibt-grouding-bekannt.html Bei der nationalen ungarischen Fluggesellschaft geht nichts mehr. Am Freitag blieben die Flugzeuge am Boden. Nach dem Subventionsverbot der EU-Kommission waren die Geldquellen der seit Jahren... Regierung richtet Fonds ein Laut Informationen des Internet-Portals "index" hätte die Malev am Freitag eine Reiseticket-Versicherung im Wert von 30 Mio. Euro abschließen müssen. Dieses Geld habe aber nicht mehr zur Verfügung gestanden. Die ungarische Regierung hatte bereits am Dienstag einen Fonds im Wert von 2 Mrd. Forint (6,8 Mio. Euro) für die Entschädigung von gestrandeten Malev-Passagieren eingerichtet. Der ungarische Ministerpräsident Orban sagte in seinem wöchentlichen Rundfunkinterview am Freitagmorgen: "Ein Neustart ist möglich, wenn wir uns einigen können." Einzelheiten nannte er nicht. "Zu einer Volkswirtschaft des 21. Jahrhunderts gehört eine gut funktionierende, nationale Fluggesellschaft", sagte er lediglich. Für die Malev würden allerdings "die Investoren nicht Schlange stehen". Die Fluggesellschaft hatte seit Jahren mit Finanzierungsschwierigkeiten gekämpft. Kritisch wurde die Lage Anfang des Jahres. Die EU-Kommission hatte entschieden, dass der ungarische Staat mehrere Millionen Euro zurückzahlen muss, die von 2007 bis 2010 zur Unterstützung der Malev geflossen waren. Seit dem EU-Entscheid stellte die Regierung jegliche Hilfe an die Malev ein. Zweimal privatisiert, zweimal verstaatlicht Die Fluggesellschaft beschäftigt insgesamt 2600 Mitarbeiter. Sie transportiert jährlich rund drei Millionen Passagiere. Nach der demokratischen Wende vor 22 Jahren wurde sie zweimal privatisiert und wieder rückverstaatlicht. Sie sorgt für rund 40 Prozent des Verkehrsaufkommens am Flughafen Ferihegy, der von der deutschen Hochtief betrieben wird. Zuletzt hatte die Malev Schulden in Höhe von 74,6 Mrd. Forint angehäuft. (dpa)]]> International Fri, 03 Feb 2012 14:40:00 +0100 http://www.dvz.de/news/politik/artikel/id/nordic-yards-erhaelt-grossauftrag.html Großer Erfolg für die Nordic Yards Werft: Sie baut für Siemens Energy eine riesige Offshore-Plattform und erhält dafür offenbar einen dreistelligen Millionenbetrag. Für die Beschäftigten in Wismar... Hohes Investitionsvolumen Die Gesamtinvestition liege bei knapp 1 Mrd. Euro. Zu den Berichten in den Medien, wonach das Auftragsvolumen für die Werften, die gewissermaßen die Hardware herstellen, bei mindestens 100 Mio. Euro liegt, äußerte sich die Sprecherin nicht. (mv)  Weitere Informationen finden Sie auch in unserem DVZ-Hintergrund "Offshore-Logistik"]]> Politik Fri, 03 Feb 2012 14:31:00 +0100 http://www.dvz.de/hintergrund/wirtschaftskrise/einzelseite/id/muenster-osnabrueck-schliesst-mir-positivem-ergebnis-ab.html Der Flughafen Münster-Osnabrück International (FMO) hat das Geschäftsjahr 2011 mit einem positiven Ergebnis abgeschlossen. Einen Dämpfer gab es zwar in der Luftfracht, dennoch ist die... (pkl)]]> Wirtschaftskrise Fri, 03 Feb 2012 14:10:00 +0100 http://www.dvz.de/news/transport/artikel/id/eisbrecher-sorgen-fuer-freie-fahrt-auf-kanaelen.html Das Eis auf der Elbe und dem Elbe-Lübeck-Kanal wird langsam dicker und erschwert die Schifffahrt. Auf dem Elbe-Seitenkanal und auf dem Mittellandkanal sind unterdessen zehn Einsbrecher im Einsatz, um... Im Mittellandkanal wird gebrochen  In Niedersachsen halten zehn Eisbrecher die Schifffahrt auf dem Elbe-Seitenkanal und dem Mittellandkanal am Laufen - und noch haben dort alle Frachter freie Fahrt. Die Eisbrecher schieben große Schollen vor sich her, denn die Eisschicht auf den Kanälen ist mittlerweile bis zu zehn Zentimeter dick, sagte eine Sprecherin der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte in Hannover am Donnerstag. "Wir rechnen damit, dass in den nächsten Tagen die Eisstärke noch zunimmt", sagte die Sprecherin. Mehr Eisbrecher kann die Wasser- und Schifffahrtsdirektion aber nicht einsetzen. "Momentan sind alle draußen." Die Kältewelle ist auf Neckar und Rhein bisher kein Problem. "Die Schiffe fahren", sagte der Sprecher des Wasser- und Schifffahrtsamts Mannheim, Jörn Heilmann, am Donnerstag auf Anfrage. "Es ist ja noch kein Eis da." Und das bleibe auch so; ein Zufrieren der Flüsse sei nicht zu erwarten. Die Fabriken, Kraftwerke und Industrieanlagen entlang des Ufers versorgten die Flüsse stetig mit warmem Wasser, sagte Heilmann. Damit die Flüsse Eis bilden könnten, müssten die Kraftwerke ihren Betrieb einstellen - bei gleichzeitig eisigen Wintertemperaturen. Der klirrende Frost hat die Oder weiter zufrieren lassen. Die geschlossene Eisdecke wuchs flussaufwärts bis etwa auf die Höhe von Güstebieser Loose (Märkisch-Oderland) an. Fünf der sieben Eisbrecher des Wasser- und Schifffahrtsamtes Eberswalde liegen im Heimathafen in Hohensaaten (Barnim), teilte das Amt am Freitag mit. Ein Eisbrecher wartet in der Außenstelle Oranienburg (Oberhavel). Der Eisbrecher "Kienitz" hilft in Vorpommern aus und begleitet Schiffe von der Ostsee nach Ueckermünde. "Er kommt erst zurück, wenn der Aufbruch auf der Oder losgeht", sagte ein Amtssprecher. Auf dem Fluss kann erst Eis gebrochen werden, wenn es Tauwetter gibt und die Schollen auch abschwimmen können. "Das ist in den nächsten Tagen nicht der Fall." Auch in Sachsen sind Einsbrecher unterwegs  Die Häfen in Dresden, Riesa und Torgau werden derzeit von einem Eisbrecher freigehalten. "Die Häfen sind mit einer bis zu zehn Zentimeter dicken Eisschicht bedeckt", sagte der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Dresden, Klaus Kautz, am Freitag. Am Morgen brach das Spezialschiff Eisbrocken am Schutzhafen in Dresden-Pieschen auf, am Mittag sollte der Riesaer Hafen beräumt werden. Eisschollen auf der Elbe behindern zunehmend auch die Schifffahrt. "Einige Fähren wurden bereits eingestellt", sagte Kautz. Güterschiffe seien derzeit aber noch unterwegs. Erst wenn die Elbe in der Breite etwa zur Hälfte mit Treibeis bedeckt sei, werde sie für Schiffe gesperrt.  (lno/lni/bb/sn)

 Aktuelle Informationen zur Eislage auf allen Wasserstraßen]]> Transport Fri, 03 Feb 2012 14:03:00 +0100 http://www.dvz.de/hintergrund/nfz-lagertechnik/einzelseite/id/volvo-legt-rekordjahr-hin.html Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Volvo hat 2011 Gewinn und Umsatz deutlich gesteigert. Konzernchef Olof Persson teilte mit, das vergangenen Jahr sei für den Hersteller von Lastwagen und Bussen... (dpa)  Weitere Informationen finden Sie auch in unserem DVZ-Hintergrund "Nfz & Lagertechnik"]]> NFZ Fri, 03 Feb 2012 13:55:00 +0100 http://www.dvz.de/news/politik/artikel/id/gruene-fordern-weniger-strassenneubauten.html Thüringen soll nach dem Willen der Grünen weniger neue Straßen bauen und stattdessen auf öffentliche Verkehrsmittel setzen. Nur Ortsumfahrungen, die langfristig eine hohe Entlastung bringen, sollen... (th)]]> Politik Fri, 03 Feb 2012 13:39:00 +0100