Eingesetzt werden mehr als 90 Schiffe. Sie verbinden über 40 Häfen in Asien, Europa und im Mittelmeer. Sieben Dienste verkehren zwischen Asien und dem nördlichen Teil Europas und zwei Dienste führen ins Mittelmeer.

Ebenfalls neu ist, dass nun auch direkt die Ostsee mit den Häfen Göteborg und Gdansk bedient wird. Damit vollzieht die G6 Alliance einen Schritt, den Maersk Line mit Anläufen in Gdansk schon länger praktiziert. Hinsichtlich Frequenz und Hafenabdeckung richtet sich das Angebot der sechs Partner klar gegen die Konkurrenz aus Dänemark. Die "G6 Alliance" sei keine Fusion der Grand- und New-World-Alliance, sondern nur eine neue Bündlung der Kapazitäten, heißt es. (jpn)