Bilanz-PK DB: Ergebnis steigt um 17 Prozent

Trotz Einbußen durch den Lokführerstreik konnte die Deutsche Bahn im Jahr 2007 das Ergebnis vor Zinsen und Streuern (Ebit) erneut steigern – auf 2,37 Mrd. EUR. Bahnchef Hartmut Mehrdorn sagte damals: "Das zeigt, dass wir eine gesunde Aktiengesellschaft sind."

Skandinavier legen Post zusammen

Schweden und Dänemark legen ihre nationalen Postunternehmen zusammen und planen den Börsengang des neuen Unternehmens. Das neue Unternehmen, das in beiden Heimatmärkten weiterhin die klassischen Postdienste anbietet, soll sich auf dem internationalen Markt besser behaupten können.

SNCF kauft kräftig zu

Die französische Staatsbahn prescht nach vorne und kauft die Transport- und Logistikgruppe Geodis. Die Verschmelzung mit der Fret SNCF und TLP, den Güterverkehrssparten der SNCF soll das Unternehmen zum viertgrößten Logistikdienstleister Europas machen.

Sektorales Fahrverbot kommt

Die EU verzichtet auf eine einstweilige Verfügung beim Europäischen Gerichtshof gegen ein entsprechendes Fahrverbot in Tirol. Logistikverbände erwarten mittelfristig Auswirkungen auf innereuropäische Verkehre durch Restriktionen des Binnenmarktes.

Logistik wächst um 8,5 Prozent

Die deutsche Wirtschaft hat 2007 204 Mrd. EUR für Logistik ausgegeben, 8,5 Prozent als im Jahr zuvor. Das belegt der Logistics-Market-Intelligence-Index des Fraunhofer-Instituts. Die Logistikaufwendungen wuchsen damit stärker als das Bruttoinlandsprodukt (plus 2,6 Prozent).

Elbvertiefung kommt

CDU und Grüne einigen sich in ihren Koalitionsverhandlungen in Hamburg auf die im Wahlkampf noch umstrittene Vertiefung der Elbe auf 14,50 Meter. Das bereits eingeleitete Planfeststellungsverfahren kann ohne Einschränkungen fortgeführt werden. Mit einem Start der Arbeiten zur Elbvertiefung wird 2009 gerechnet.

Tiefensee kündigt Mauterhöhung an

Auf die Straßengüterverkehrsunternehmen und die verladende Wirtschaft kommen höhere Belastungen zu. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee kündigt die Erhöhung der Lkw-Maut noch im laufenden Jahr an, um den "Masterplan" Güterverkehr zu finanzieren. Bundestag und Bundesrat müssen noch zustimmen.