Das sind 10 Tonnen mehr, als bei 18,75-Meter-Lkw erlaubt ist. Die Niederländer hatten die Fahrzeuge sieben Jahre lang in einem Feldversuch getestet. Außer in den Niederlanden dürfen die Lang-Lkw noch in Schweden und Finnland unterwegs sein.

Nach Angaben des Fachverbandes Transport en Logistiek Nederland (TLN) sind derzeit in den Niederlanden rund 600 Groß-Lkw-Kombinationen unterwegs. Nun aber würden vermutlich deutlich mehr Unternehmen in die Technik investieren. 2012 könnten bereits 1000 solcher Einheiten auf Hollands Straßen unterwegs sein.

Einsatzschwerpunkt für die langen Lkw sind neben dem Seehafen-Hinterland-Containertransport auch die Innenstadtversorgung. Dabei werden durch die Groß-Lkw Wechselbehälter bis an die Stadtränder herangeführt. Hier übernehmen kleinere, stadtgerechte Lkw dann die Feinverteilung.

Zulassung in der EU angestrebt

Nach dem Durchbruch in den Niederlanden drängt das Verkehrsgewerbe jetzt auf den nächsten Schritt: dass diese Fahrzeugkombinationen auch in anderen EU-Ländern allgemein zugelassen werden. Verkehrsministerin Melanie Schultz van Haegen sagte am Donnerstag ihre Unterstützung zu. Es sei "unverständlich", dass die EU-Kommission für einen effizienteren und umweltfreundlicheren Transport eintrete, gleichzeitig aber "großzügig Möglichkeiten übersieht, dieses Ziel zu erreichen". DVZ 21.5.2011 (eha/kl)