Ende 2008 wurde ein Kaufvertrag mit der Gesellschaft International Investment House aus Abu Dhabi abgeschlossen. Der Kauf platzte jedoch Mitte 2009, weil der arabische Investor die vereinbarte Anzahlung von 1 Mio. Euro nicht leistete. Ursprünglich wollte er 9 Mio. Euro zahlen und 60 Mio. Euro investieren. 200 Arbeitsplätze sollten entstehen.

2002 war der Flugplatz Pleite gegangen, ehe er 2006 wiedereröffnet wurde. Nennenswerte Flugbewegungen gab es jedoch seither nicht. Auf der 3000 Meter langen und 45 Meter breiten Start- und Landebahn im Salzlandkreis können auch große Flugzeuge starten und landen. Obwohl es immer wieder neue Rückschläge gab, hielt die Landesregierung lange an dem Projekt fest, nicht zuletzt wegen der schon geflossenen Fördergelder. 2007 scheiterte das Land mit dem Versuch, den Flugplatz in die Mitteldeutsche Flughafen AG zu integrieren, die die Airports in Leipzig/Halle und Dresden betreibt. (dpa)