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Der Untersuchung zufolge konnte Hermes den Umsatz zwischen 1999 und 2010 um jährlich knapp 9,6 Prozent steigern. Selbst im Krisenjahr 2008 legte die Tochter des Hamburger Otto-Konzerns zu. Hingegen wies die Deutsche-Post-Tochter DHL von 1999 bis 2010 mit 4,1 Prozent das niedrigste durchschnittliche Jahresplus aller Anbieter auf.
Insgesamt trugen die Paketdienste im zurückliegenden Jahr mit knapp 42 Prozent des Umsatzes den größten Batzen zum rund 16,7 Mrd. Euro schweren Kep-Markt in Deutschland bei. Mit diesem Jahresumsatz ist die flinke Branche fast zurück auf dem Vorkrisenniveau von 2007, schreiben die MRU-Experten. Beim Absatzvolumen – 2,25 Mrd. Sendungen (plus 5,3 Prozent) – liegt die Kep-Branche bereits um 7 Prozent über dem 2007er-Wert.
Im Expressverkehr beobachten die MRU-Marktkenner zwei gegenläufige Effekte. Zum einen geraten die Expressdienste durch die steigende Leistungsfähigkeit der Paketdienste zunehmend unter Druck. Zum anderen profitieren sie von der wachsenden Nachfrage nach zeitdefinierten Transporten im Zuge globaler Wirtschaftsverflechtungen. Da letzterer Effekt überwiegt, wächst der Expressmarkt dynamisch.
Wandel bei den Kurieren
Grundlegend gewandelt hat sich nach MRU-Einschätzung die Struktur im Kuriersegment. Nur noch ein kleiner Teil der Umsätze wird im klassischen Stadtkuriergeschäft erbracht. Direktfahrten haben hingegen national und international stark zugenommen.
Während der Expressmarkt rund 36 Prozent zum gesamten Kep-Umsatz beisteuert, sind es im Kurierbereich gut 22 Prozent. "Es war uns wichtig, zeigen zu können, welche Bedeutung der ausschließlich mittelständisch strukturierte Kuriermarkt gegenüber den Konzernen hat", sagte BdKEP-Präsident Rudolf Pfeiffer. DVZ 4.8.2011
