EU-Weißbuch Verkehr

Es ist ein ambitioniertes Ziel, das die EU-Kommission sich bis 2050 gesetzt hat: Die Kohlendioxid (CO₂)-Emissionen sollen im Vergleich zu 1990 um 60 Prozent gesenkt werden. Hierzu entwirt die Kommission in ihrem aktuellen Weißbuch den Plan, Verkehre bis zu 300 Kilometer Entfernung konsequent von der Straße auf die Schiene und die Binnenwasserstraßen zu verlagern. Schon bis 2030 sollen Lieferverkehre in Innenstädten CO₂-frei ablaufen und ebenfalls bis 2030 soll ein funktionierendes TEN-Netz diese Verlagerung ermöglichen.

Bei den Verbänden stieß das Weißbuch auf eine geteilte Resonanz. Während die Binnenschiffer die Verlagerungsstrategie lobten bezwiefelten vor allem die Verbände des Straßengüterverkehrs die Umsetzbarkeit der Kommissions-Pläne.

 DVZ vom 31. März 2011 - "Nur Bahn und Schifffahrt jubeln": Bericht über die geteilten Reaktionen der Verbände in Deutschland

 DVZ vom 31. März 2011 - "Dem neuen EU-Verkehrsweißbuch fehlt es an Kohärenz": Kolumne des DVZ-Korrespondenten Christian Dahm

 DVZ vom 29. März 2011 - "Weniger emittieren, mehr transportieren": DVZ-Korrespondent Christian Dahm berichtet über die Ausführungen von Verkehrskommissar Siim Kallas zum Weißbuch

 DVZ vom 29. März 2011 - "Ran an das Thema externe Kosten": DVZ-Korrespondent Christian Dahm regt in seinem Kommentar an, endlich eine EU-einheitliche Strategie zur Berechnung des externen Kosten der Verkehrsträger zu entwickeln. 

 DVZ vom 29. März 2011 - "Choumert rückt an ESC-Spitze": Der neue Chairman des European Shippers´ Council will die Auswirkungen des EU-Weißbuchs genau prüfen

 DVZ.de vom 28. März 2011: "EU will mehr Verkehr auf die Schiene verlagern"

 DVZ vom 24. März 2011: "Kohlendioxid bestimmt EU-Verkehrspolitik" - DVZ-Korrespontend Christian Dahm berichtet über die Vorschläge der Kommission zur Reduktion von CO₂ bis 2050

 DVZ.de vom 7. März 2011: "EU-Kommission will emissionsfreien Innenstadtverkehr"

 DVZ vom 11. Januar 2011 - "Straßengüterverkehr wird nicht einseitig belastet": Im Interview mit der DVZ erläutert EU-Verkehrskommissar Siim Kallas seine Vorstellungen zum Güterverkewhr in den nächsten Jahren.

 DVZ vom 11. November 2010 - "Kallas will Kabotage im Güterkraftverkehr freigeben"