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Technisch sei dies kein Problem, weil sich das Gewicht auf die zwei zusätzlichen Achsen verteile. Der BGL befürwortet eine Verlängerung der Zuglänge auf 26,5 Meter, um so drei Wechselbehälter unterbringen zu können. Der 25-Meter-Lkw sei nur wieder eine Variante des Sattelaufliegers. DVZ 27.7.2010 (roe)
