EINZELHANDEL | Auch wenn die Menschen wieder in die Geschäfte dürfen: Die Kauflaune ist im Keller. Die Händler leiden und haben wie die Verbraucher Existenzängste. Es könnte zahlreiche Pleiten geben. Onlinehändler hingegen könnten sogar profitieren.

AUTOMOTIVE | In den Fahrzeugfabriken laufen in dieser Woche die ersten Bänder wieder schrittweise an. Dafür müssen sowohl Hersteller als auch Zulieferer ihre Werke schnell und gleichzeitig in der gesamten Lieferkette in Betrieb nehmen. Und dann ist da noch die Nachfrageseite.

CORONAKRISE | Die Industrie- und Handelsunternehmen in Deutschland haben in den Krisenmodus geschaltet. Begründet wird das teils mit sinkender Nachfrage und Störungen in Lieferketten, aber auch mit dem Schutz der Mitarbeiter vor Infektionen.

CHINA | Durch die Ausbreitung der Lungenkrankheit Covid-19 sind wichtige Zentren für globale Supply Chains weitgehend lahmgelegt. Es gibt Engpässe, die Logistik funktioniert nur noch eingeschränkt – und die Nachfrage dürfte noch Monate leiden.

CHEMIE | Die Branche wappnet sich für ein weiteres schwaches Jahr. Der Kostendruck steigt. Damit könnte im zweiten Halbjahr eine erweiterte Fremdvergabe in der Logistik infrage kommen. Outsourcing-Potenziale gibt es noch genügend.