Die LIT-Gruppe will in den kommenden Jahren weiter expandieren. Bereits 2025 werde der unkonsolidierte Umsatz die 1-Milliarde-Euro-Grenze überschreiten, deutet Firmeninhaber Fokke Fels gegenüber dem DVZ-Brief an.

Ob der in Deutschland temporär zugelassene verlängerte Sattelauflieger (Typ 1) zu einem in allen EU-Staaten nutzbaren Standardmodell wird, ist noch nicht entschieden. Das Europäische Parlament hat im März dafür gestimmt, Sattelzüge mit maximal 18 Metern Länge zu einem neuen, zulässigen Fahrzeugtyp im Rahmen des Europäischen Modularen Systems (EMS) zu machen.

Zunehmender innereuropäischer Handel, steigende Bevölkerungszahlen und das Bestreben, mehr Güter und Menschen per Bahn zu befördern, werden dazu führen, dass der „Kampf um die Trasse“ härter wird.

Die Spotmarktpreise im Stückgutgeschäft bleiben unter Druck. Im April setzte sich der Rückgang fort, ist den aktuellen Zahlen des Pamyra/DVZ-Stückgut-Preisindexes zu entnehmen.

Der Nachtexpress-Dienstleister Nox erweitert sein Geschäftsfeld und steigt in die Zustellung besonders zeitkritischer Sendungen rund um die Uhr ein. Dies kündigt Geschäftsführer Alexander Kohnen gegenüber dem DVZ-Brief an.